Sciroccoforum

Hallo Leute,
meine Frage ist mir ein wenig peinlich aber ich muß einfach mal Fachleute fragen.
Bei Ebay lese ich oft das dort Ölkühler für den 1,8 70kw 95PS JH Motor verkauft wird. Ich habe mal unter die Haube geblickt, finde aber nicht was den Teilen auf Ebay ähnlich sieht.
Da ist nur eine art Kasten an dem der Ölfilter geschraubt ist und dadrauf befindet sich ein Öldrucksensor.
Sonst sehe ich keine Kühlrippen oder so.

Bitte nicht lachen ok?

Danke Euer Chris.

Schau dir den Kasten mal genauer an, da gehen zwei Schläuche ran die mit Kühlwasser durchflossen werden. Das ist der serienmäßige Wasser-Ölkühler.

Was du vielleicht meinst ist ein Luft-Ölkühler. Diesen gab es, soviel ich weiss, nur bei bestimmten Motoren. Beim JH ist der Wasser-Ölkühler Serie, man kann jedoch umbauen auf Luft-Ölkühlung.

ich hab nen kleinen ölkühler (luft-ölkühler) im 1er cabrio, den wollt ich verkaufen, kühler, beide schläuche und der flansch der getauscht wird wo der ölfilter dran kommt

schreibt ne PN!

Bis 10/83 gab es Luft-Ölkühler, ab 11/83 Wasser-Ölkühler (Einspritzmotoren).

Weiss da einer von euch nen Unterschied, also von der Efektivität her?

Was ist besser oder schlechter? Würd mich jetzt einfach mal so interessieren!

Die Wasserkühlerr wärmen das Öl ja an,bevor sie es kühlen(kann man das verstehen?),du hast damit dein Öl etwas eher auf Betriebstemperatur.Wirklich Kriegsentscheident ist das nicht.


Der größte Vorteil am Wasserkühler ist halt das der auch im Stand kühlt (durch den Ventilator am Kühler bleibt der Kühlkreislauf ja in einen bestimmten Temperaturrahmen) der Luftkühler hat da klare Nachteile.

Allerdings spielt der Luftkühler dagegen auf langen Vollgasfahrten seine Vorteile aus....haben also beide Vor und Nachteile.

Maik, du Erklärst immer so schön, find ich toll!

Aber das mit dem Anwärmen hätte ich mir auch denken können!

Deshalb baut man sich dann einfach beides ein.

Geht das?

Wie?

Mocal Adapterplatte an den Wasserölkühler dran und dann da den Ölfilter. Braucht man aber nicht für den JH.