Sciroccoforum

Habe einen JH Motor
und wollte mir am wochenende einen DX Rumpf Motor
einbauen ....
Dennn ich schön entrosten werde so dass mann XX nicht mehr lesen kann

kann ich denn GTI Kopf fahren oder ??
muss ich der JH kopf wegen einer nummer die in denn Papieren steht fahren

Wenn du es 100% legal willst musst du diesen Block eintragen lassen,da du dann ja ca.10PS Mehrleistung hast.
Ist aber kein Problem aus der technischen sicht.

Gruss Markus
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Kein Problem habe hier denn Brief von GT2 Mit DX motor doch der hat ja keinen KAT das heißt ich bauen ein Motor ohne Kat ein und muss ein Abgasgutachten erstellen lassen damit ich denn Motor fahren darf

Wollte aber mal wissen ob die Nummer auf denn Zylinderkopf in denn Papieren steht weil als mich vorm Autotreffen die polizei angehalten hat guckte er auf die nummer vom Zylinderkopf (glaube ich )

Was kostet die Motoreintragung

Den bekommst du nicht eingetragen da du deine Abgasklasse nicht verschlechtern darfst.
Üernimm nur den Block oder bau gleich auf oder gleich nen 2E ( 2.0 115PS) um.
Und wenn dich der Bremsenumbau nicht abschreckt gleich nen G60 .
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Ja das war mir schon klar verschlechtern nie naja wollte nur fragen ob ich Gti kopf oder Jh kopf fahren soll wegen legal MKB sind ja beim entrosten entfallen
wollte eigentlich auf 8 V bleiben und einfach nur schön machen soll nicht mehr mein Alltagsfahrzeug bleiben nur mein JH hatte mit 128 Tkm Motosschaden und nun baue ich ein DX mit Fächer und Drosselklappe (5e) wlr mit Unterdruck Gti Mengenteiler ein und wollte es so belassen nach und nach 16 V bremse hinten und originale ZV und worla Kein ROST 1 Hand (ich 2,) Garagen, Nichtraucher uvw. Ab Mitte Alle Verschleißteile Neu inkl. Tank Fast jede Schraube Edelstahl
HR Gewindefahrwerk Gotti Felgen.

Wenn mich nicht alles täuscht, dann ist der JH und der DX Kopf baugleich.

Wenn man sich ein wenig mit Satzbau und Punkten beschäftigen würde,würde ich und gewiss einige andere sich auch die Zeit nehmen die Fragen zu beantworten...da du es anscheindend Eilig hast,nutz die Suche,alles schön öfters durch....

Keine Mühe beim Posten=Keine Mühe beim antworten oder garkeine Antwort.

Mmaurer hat geschrieben:Wenn du es 100% legal willst musst du diesen Block eintragen lassen,da du dann ja ca.10PS Mehrleistung hast.
Ist aber kein Problem aus der technischen sicht.

Gruss Markus
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hallo,

eintragen kostet 150 euro tüv & asu muss auch mit erneuert werden,
ist im preis mit drin !

grüße

ich würd nur den block tauschen und somit die verdichtung erhöhen. auf dem kopf stehen keine daten die auch in den papieren stehn. die rennleitung hat sicher auf die motornummer auf dem block geguckt. die nummer kann man bei dir ja leider nicht mehr lesen.
ich hab da ma was von schlagzahlen gehört und mit etwas fantasie.................

block usw ist identisch hub bohrung alles lediglich die kolben unterscheiden sich kannst auch die dx kolben in den jh fahren dann merkts erst recht keine sau oder gleich richtige kolben kaufen