Sciroccoforum

Hallo Leute würde mir gern meinen Scirocco Chiptunen (2.0TSI) nun die
Frage was hält ihr davon.
Hätte da was vielleicht gutes auf http://www.speed-busters.de
Will mir aber kein OBD Tuning sonder einfach so ne Box und wo
steckt man die an vielleicht einer der mir das Erklären kann mit Foto
wäre nicht schlecht Danke schon mal im vorhinein.

Guck mal hier: http://www.skn-tuning.de da findest du bestimmt was.

Nun ich sag mal so: Ich hab bei mir am 3er Golf TDI ne Speed Buster Box eingebaut. Effekt gleich Null! Jetzt hab ich das Steuergerät chippen (optimieren) lassen und das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Finger weg von irgendwelchen Black-Boxen, die meisten haben nur ein recht billiges Innenleben, welches dem Motor falsche Werte liefert. Wenn Chip Tuning, dann richtig!

Danke für eure Antworten ich wollte halt ne Box die kann man selber rückgängig machen aber wenn der Chip besser ist okay.
sollte man dann auch Benzin mit höherer Oktanzahl tanken
habe ich mir mal von einer Chiptuningfirma sagen lassen statt
95 98 oktan ist da was dran.Und nochmals für eure Antworten.

Ich persönlich tanke sowieso nur 100 Oktan.....
finde es einfach besser fürs auto..
Wenn du einen Benzin mit höherer Oktanzahl tanken solltest sagt dir das sicher der Tuner..
>> Find auch das das Chiptuning von einer Fachfirma MTM,sKN,Abt,....
sicher qualitätsmäßig ne super sache ist..!
Schau mal unter turboperformance.de nach die machen das richtig gut...!!
gruß

Ich tanke bei meinem TT sowieso nur SuperPlus 98 Oktan und werds beim Rocco nicht anders machen... Die paar Cent mehr pro Liter machen mich auch nicht ärmer ^^ Wer Autos für über 30.000 Euros kauft sollte auch das nötige Kleingeld für den Sprit und die Verschleißteile usw. übrig haben, is meine Meinung!

Edit: Merkt man noch einen spürbaren Unterschied von 98 zu 100 Oktan Kraftstoff?

Horizon hat geschrieben: Ich tanke bei meinem TT sowieso nur SuperPlus 98 Oktan und werds beim Rocco nicht anders machen... Die paar Cent mehr ... machen mich auch nicht ärmer ^^

Wer Autos für über 30.000 Euros kauft sollte auch das nötige Kleingeld für den Sprit ... übrig haben,...

Edit: Merkt man noch einen spürbaren Unterschied von 98 zu 100 Oktan Kraftstoff?

Tja, da bleibt einem bei den neuen EURO4/5 Modellen auch kaum was anderes über, wenn man die volle Leistung erreichen will... da deren ECUs voll auf ROZ98 abgestimmt sind und weniger ROZ zu Leistungminderung führt...

Und klar, wer seiner Bank sowieso schon 30k schuldet, den machen die paar Cent wirklich nicht ärmer, wenns zur Pfändung kommt...

Und ja, den Unterschied zw ROZ98 und ROZ100 merkt man, besonders in der Brieftasche... solange die ECU nicht drauf programmiert ist, ist es vertanes Geld...

COB hat geschrieben: Und klar, wer seiner Bank sowieso schon 30k schuldet, den machen die paar Cent wirklich nicht ärmer, wenns zur Pfändung kommt...

So is es, aber das sollte man davor wissen ob mans sich leisten kann, die Raten müssen ja auch bezahlt werden! Wer hat heutzutage noch soviel Geld in der Portokasse?

COB hat geschrieben: Und ja, den Unterschied zw ROZ98 und ROZ100 merkt man, besonders in der Brieftasche... solange die ECU nicht drauf programmiert ist, ist es vertanes Geld...

Danke für die Info! =)

Chippen usw. ist sehr gut bei Andre Schmitt in Bramsche bei Osnabrück.

http://www.fts-tuning.de

Mfg Christian

Mal eine Frage am Rande:
Hat jemand von euch ein Blow-Off/POP-Off drinne?
mich würde das echt interessieren, gerade wenn man das chip tuning macht, wäre das soch eine sinnvolle Ergänzung, oder nicht?
Hat jemand Erfahrungen damit? Macht das reine Einsetzen des Ventils schon Sinn, auch ohne Chiptuning?

gruß
BAM