Sciroccoforum

Servus,

ich würde auf der Hinterachse meines Einsers gerne wieder originale Räder mit den normalen Radschrauben dranschrauben.

Damals sind an dem Fahrzeug von der Fa. Rieger 9x15 Alus montiert worden. Montagereihenfolge von innen nach aussen:
1) Bremstrommel
2) 4 Bolzen mit Schraubgewinde ca 10 cm lang
3) 20mm Distanzscheibe
4) Alus
5) 19" Muttern zum Fixieren des Rades

Mein Problem: Die Bolzen lassen sich nicht lösen. Mein Verdacht ist, dass diese damals an der Bremstrommel festgeschweißt worden sind. Bevor ich jetzt lange rumprobiere und die Bolzen beschädige, frage ich doch lieber mal, ob jemand von Euch weiß, wie die Fa. Rieger die Bolzen damals fixiert hat.

Wenn die Bolzen geschweißt sind, würde ich die Trommeln einfach abziehen und neue aufsetzen - fertig...

zieh die trommel doch mal ab dann weisste ob die geschweisst sind

Trommel wechseln und gut

Stehbolzen lösen ist eigenlich recht einfach.

2 Muttern drauf drehen, gegeneinader kontern und an der hinteren Mutter den Bolzen rauschrauben.

Manchmal hilft es auch wenn man erst etwas öl dran gibt.

Falls gar nichts klappt, einfach eine Mutter auf den Bolzen schweißen, das klappt immer

Glaub wie bei normalen Stehbolzen kann man da nicht vorgehen. Ich würde auch die Trommel abnehmen und das mal checken. Glaub aber nicht das da geschweisst wurde.

Danke Sven,

an zwei Kontermuttern hatte ich auch schon gedacht. Dann könnte ich die originalen Bremstrommeln erhalten und die Radbolzen mit den Distanzscheiben verscherbeln...

Nur - wenns geschweißt ist, komme ich auch mit zwei Kontermuttern nicht wirklich weiter. Aber wenn DU sagst, dass das geht, probiere ich das am Dienstag mal

Wenn es richtig gemacht ist, sind die Stehbolzen von hinten in die Trommel gepresst und die müssen auch nach hinten raus gepresst werden. Radboltzen haben mehr auszuhalten als ein normaler Stehbolzen.

Hm Scirocco13,

dass die Radbolzen was auszuhalten haben, ist mir klar. Deshalb ja auch meine Vermutung, dass die Dinger eingeschweißt worden sind. Pressen ist aber ein neuer Gedanke.

Das hieße, Bremstrommel mit Bolzen abziehen, sich eine Vorrichtung überlegen und die Bolzen von aussen nach innen durch Druck herauspressen?

Das ist mir ein bißchen zu aufwendig. Wenn der Versuch mit den Kontramuttern nicht funktionieren sollte, dann zieh ich die Trommel doch lieber komplett ab und setz ne neue drauf. Dann freut sich ein Anderer über weniger Arbeit

Die wurden bestimmt nicht geschweisst, da wäre die Gefahr des Verzugs zu gross, also eher gepresst wie bei den Herstellern die von Werk aus Bolzen haben.

wenn die gepresst sind, muss aber auch die trommel umgearbeitet worden sein.