Sciroccoforum

Hy Leute
wollte mal wissen ob die G_Nocke was beim jh Motor bewirkt???
Verbaut sind schon audi 5e Drossel und nen Powerrohr.
Danke im vorraus für eure hilfe.

Hat dein JH-Kopf Hydros? Dann hat er die G schon drin.
Bei Tassenstössel ist die Welle zahmer als bei G.

naja mein auto ist ez 9:help:
also müsste er ja schon hydros haben??!"!! oder??

cxspark hat geschrieben:Hat dein JH-Kopf Hydros? Dann hat er die G schon drin.
Bei Tassenstössel ist die Welle zahmer als bei G.

Genau umgekehrt, Christian.


Laut Rep.-Leitfaden hat der JH-Motor ab 8/87 Hydro-Stössel.

cxspark hat geschrieben:Hat dein JH-Kopf Hydros? Dann hat er die G schon drin.
Bei Tassenstössel ist die Welle zahmer als bei G.

Tut mir leid aber das ist total falsch! Tassenstössel sind deutlich drehzahlfester als Hydros, daher ist auch die Hydro-Nockenwelle die Zahmere!

Die so genannte "G" Nockenwelle wurde in DX und KT Motoren bis 07/85 verbaut. Diese ist gekennzeichnet durch ein "G" oder ein "N" zwischen den Nocken des 1. Zylinders. (mehr nicht!!!)

Der JH Motor mit Tassenstößeln bis 07/87 hatte eine andere Nockenwelle als die DX + KT, welche mit einem "A" am 3. Nocken gekennzeichnet war.

Grundkreis beider Nocken a = 38mm


Alle DX + KT ab 08/85 alle JH + 2H ab 08.87 haben auch ein "G" am ersten Zylinder auf der Nockenwelle, aber zusätzlich eine "026" am 3. Zylinder auf der Nocke. Daher die zahme Version ist ab diesen Produktionsdaten sowohl im DX als auch im JH usw. verbaut. Grundkreis der Nocken 34mm.

Das sind alles Daten welche jeder der sich wirklich mit dem Thema beschäftigen mag (so wie auch Ralle) problemlos aus dem VW Reparaturleitfaden erlesen kann.

was kann man denn dan rein machen für ne nocke??
auf meiner steht G-vw-026-4c-9e.
So und nu

049G muss draufstehen.

Gruss
Lars

Ballermann hat geschrieben:was kann man denn dan rein machen für ne nocke??
auf meiner steht G-vw-026-4c-9e.
So und nu

G am ersten Nocken 026 am dritten Nocken, gleich normale JH/DX usw Standard Nockenwelle.

Und wer es ganz genau wissen will, das Grundmaß der Nocken habe ich doch angegeben. Ein Messschieber wird sich doch wohl auftreiben lassen.

Ach ja um zu deiner Frage zu kommen, ja die "G" Nockenwelle soll etwas beim JH bringen, so wie eine andere Sportnockenwelle auch etwas bringen würde. Wieviel genau kann ich nicht sagen, weil ich diese Nocke bis jetzt nur in einem JH mit Tassenstößeln gefahren bin. Der ging aber so gut das einige auf dem Video einen 16V vermuten haben

was kann man sonst machen um noch was am jh motor raus zubekommen???
oder was für ne nocke kann man sich holen (oder scharfe g nocke).
oder habt ihr noch ein paar vorschläge?? bitte natürlich drum ;)

ist es eigentlich egal ob ich die g bei hydros oder tassen einabue oder kommt es da zu problemen

Ballermann hat geschrieben:was kann man sonst machen um noch was am jh motor raus zubekommen???
oder was für ne nocke kann man sich holen (oder scharfe g nocke).
oder habt ihr noch ein paar vorschläge?? bitte natürlich drum ;)

ist es eigentlich egal ob ich die g bei hydros oder tassen einabue oder kommt es da zu problemen

Den Motor tauschen benutz mal die Suche, das Thema JH Tuning wurde schon erschöpfend in unzähligen Beiträgen behandelt.