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an alle breitbau freunde

Verfasst: Mo 6. Jul 2009, 23:01
von borggt2
hab mir ein gtb satz von rieger gekauft also schweller stoßstangen kotflügel radläufe eben alles was dazu gehört

nun meine frage wie bekomme ich das denn fest in den stoßstangen ist ja gar nichts drin halterungen etc irgendwas zum anschrauben kotflügel krieg ich hin radläufe sind geklebt denk ich aber schweller und stßstangen da könnt ich noch einen denkanstoß gebrauchen wie es gemacht wird

mfg

AW: an alle breitbau freunde

Verfasst: Di 7. Jul 2009, 10:51
von seidlrocco
stosstangen werden auf den original träger geklebt aber bau dir lieber selber einen

AW: an alle breitbau freunde

Verfasst: Di 7. Jul 2009, 12:13
von iroc16v
ja die stoßstange wird an den kotflügeln mit nieten oder schrauben befestigt. und ist vorne auf dem metallträger eigentlich nur aufgelegt. ich weiß nicht wie du es gelöst hast michel. aber ich finde wenn man zwischen den metallträger und der stoßstange keine abstandshalter rein macht hat man zwischen scheinwerfer und stoßstange einen zu großes spaltmaß.

die schweller werden doch wie ich weiß mit scheibenkleber befetigt und vorne und hinten auch wieder geschraubt. scheibenkleber gibt es für etwa 20€ die kartusche im zubehör zu kaufen.


mfg benny

AW: an alle breitbau freunde

Verfasst: Di 7. Jul 2009, 16:51
von 53B
Normal ist es Karosseriekleber. ;) Nimmt sich aber nicht viel. Das mit dem Spalt stimmt, muss unbedingt was zwischen schieben, ist bei mir ein 10x10mm Alu-Vierkant-Profil ausm Baumarkt. Maße könnten jetzt auch etwas varieren, sollte man halt ausmessen wie gross der Spalt ist und wieviel Restspalt man haben will. Ist ja ne einfache Rechnung. ;-)

AW: an alle breitbau freunde

Verfasst: Di 7. Jul 2009, 20:42
von borggt2
jo vielen dank jungs denn werd ich mich mal ans werk machen

AW: an alle breitbau freunde

Verfasst: Mi 8. Jul 2009, 11:56
von VWRalle
kann dir da auch n tipp geben, du musst die äußeren Enden der Stoßstange abschneiden, Stoßfänger anschrauben , Kotflügel festschrauben , dann wo Kohtflügel und Stoßstange aneinanderliegen von unten durchbohren, dann wo der Bohrer
oben aus m Kohtflügel rauskam die Klemmen einlaminieren und wenn Klammer fest getrocknet ist die Treibschrauben von unten nach oben einschrauben

zusätlich kannst du dann noch wenn alles angeschraubt und ausgerichtet ist von Motorraum in die Stoßstange von Rieger die zum teil mit dem orginalen Stoßfänger gefüllt ist Bauschaum reinsprüchen das gibt dir zuzätlichen halt und hilft bei hohen Geschwindigkeiten , dass alles bleibt wie es ist und es keine Großen Belastungen auf die Halteschrauben an den Kotflügeln gibt


wenn du weitere Fragen haben solltest kannst du dich gerne bei mir melden