Sciroccoforum

Hallo Leute,

Samstag beginnt nach recht ausführlicher technischer Inspektion mein Leben als Sciroccofahrer (89er Scirocco GT, hatte mich fälschlicherweise, dank Unkenntnis, als GTII-Fahrer vorgestellt).
Die Kosmetik ist allerdings noch aufarbeitungswürdig:

1.: Meine MFA zeigt keinen Verbrauch, Geschwindigkeit oder Tageskilometer an, woran kanns liegen?
2.: Die vordere Stoßstange wirkt "ausgehangen", also die ecken und unter den Scheinwerfern hängt sie zu tief, kann man das ohne neue Stoßstange beheben?
3.: Der Fahrersitz (eh falsch und unpassend, dank Vorbesitzer, werd ich beizeiten ersetzen, ist aber Sciroccoteil) lässt sich nur mit ruckeln und anheben verstellen und einrasten, wer hat da Erfahrungen mit?

Das sind erstmal die schlimmsten Sachen, die Großstadtbeulen werden mit der Zeit weichen, das mach ich mit meinem alten Herren, und nach 128tkm Kurzstrecke wird er zumindest etwas mehr Freilauf kriegen und wird mit 2 mal schon nach 5000 km Ölwechsel "entschlickt" denk ich.
JH sollt trotzdem noch 100000 machen mit Liebe und Wartung.

Naja, Kommentare/Meinungen/Antworten erwünscht, vertrag auch Kritik

Danke schonmal
Gruß

Thomas

Hallo

zu 1. Kombistrument defekt, Eventuell die Platine oder Leiterbahn defekt.

Golf 2 Tacho paßt auch, bitte an Wegstreckenzahl und und alte oder neue ZE (Stecker) achten. Wärs nur Verbarauch hätt ich Unterdruckdose oder Schalch gesagt.
2.

Die Stoßstange kann man vom Motorraum an den Befestigunsschrauben (17oder19er) etwas nachstellen, sollte die Verkleidung vom Stahlträger lose sein, könnten die Befestigungsclipse gebrochen sein und da hilft nix.

3. Tippe mal das die Gleitstücke vom Sitz weg oder Defekt sind, kosten ca3€ neu bei VW, und schine Säubern und neu fetten.

Hey,
Danke für die Antwort....da wo die Träger im Motorraumverschwinden ist sie gerade, also hilft so wie ich dich verstanden hab nur ne Stoßstange die noch nicht ausgenudelt ist.
Das mit dem Sitz werd ich mal investieren bis ich nen passenden habe fürn GT.
Und mal Leiterbahnen checken, weiß net ob ansonsten das einzelne MFA element auch Tauschbar ist.

Mal was anderes....habe einen Beitrag unter FAQ von 2007 gelesen ( http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... p?t=291881), der einem sehr viel Angst macht was Ausgaben betrifft. Das nen Scirocco teilweise kein Zuckerschlecken wird ist klar, aber der Motor hat erst 128tkm. Hab das erst NACH dem Kauf gelesen.
Schlecht ist, das ich noch 1,5 jahre mit 700€ netto auskomm durch Ausbildung, andrerseits ist mein Opa fähiger KFZ-Meister und mein alter Herr hält auch Muttis G1 Cabrio seit Jahren auber im Alltags-Sommerbetrieb.
Gibt es auch Leute hier die das alles lockerer sehen als Superhobel damals?

MfG

Immerhin kannst Du die Stoßstang dann noch anheben, verschieben etc, wenn Du die 4 Schrauben lößt, vielleicht bringts was, hab ja kein Bild zur Hand.

Man kann auch einzelne Elemente tauschen, aber meistens bekommst Du eh nur den Tacho komplett, daher...

Zum Geld.

Mehr hab ich auch nicht, aber man muss sich im Klaren sein, dass gewissen Dinge mal gemacht werden müssen ( Lichtschalter verabschiedet sich nach ner Zeit halt gerne, da die Suppe dort komplett rüber läuft) , aber Roco bedingte Krankheiten kann man gut meistern, Von der Versicherung, Steuer ( D3 Kat) und Verbrauch ist der rocco eigentlich günstig.

Wenn man Teile mit bedacht kauft und lange sucht, gehts auch nicht zu sehr ins Geld.