Sciroccoforum

(Ups, Thema ist unglücklich gewählt, sorry : Sollte lieber heissen Karre läuft zu hochtourig)

Wie weit eilt bei Eurem JH der Drehzahlmesser der Geschwindigkeit vor..?

Meiner dreht im 1.Gang tierisch hoch ohne dass viel danach kommt, im 3. bin ich bei Tempo 60 auf stolzen 3000 U/min..
Erst im 5. Gang passen beide Zeiger zueinander.

Hatte eigentlich immer auf ne wohl fällige Kupplung getippt, da ich von anderen Wagen eigentlich nur kenne dass sich Drehzahl und Geschwindigkeit ziemlich die Waage halten, aber bei der Gewaltprüfung im 3.Gang mit Handbremse loszufahren würgt es noch ziemlich locker den Wagen ab.. so wies sein soll..
Auch bei aufgezwungener Last im 5.Gang dreht er nicht auffällig ohne Geschwindigkeitszuwachs hoch..

Hat da jemand ne Erfahrung?
Bereifung ist übrigens ne 195/45 15er.. Also nichts ungewöhnlich kleines..

Ahoi...

bei der Reifengröße ist der Tacho noch ungenauer als ohnehin schon.

Bei mir ist zwischen der Geschwindigkeit nach Navi und Tacho bei Autobahngeschwindigkeit (um 120km/h) eine Abweichung von 10km/h erkennbar. Das war glaube ich sogar mit den 185/60R14 auf 6x14" der Fall.

Fahre ich langsamer, weicht er weniger ab, fahre ich schneller ist die Differenz größer - also ganz normal.

MfG Thommy

Ich will mal versuchen Dich zu erleuchten..

Sowohl mein Benz als auch der 90PS-Kombi laufen wesentlich niedrig touriger..
Der Rocco dagegen dreht fast nur hoch ohne dass die Geschwindigkeit dementsprechend zunimmt..

Und da frag ich mich woran das liegt..

Solche Symptome kenn ich nur von verschlissenen Kupplungen.. Hier aber auch nur im hohen Gang unter Last oder verbunden mit Durchrutschen..

Thema ist auch ziemlich unglücklich gewählt hab ich gerade erst gesehen: Sollte lieber heissen DZM eilt merkwürdig viel vor

laber laber laber..

faustregel bei FAST jeden auto (benziner) 5 gang : 100kmh +-3000 umdrehungen.....

Wenn ich mich net täusche, dreht ein JH (wobei der Motor ja wohl keine Rolle spielt nech) bei 80 Km/h im 5ten 3000 U/min.

selbst wenn Du Skateboardrollen als Räder hättest, dann würde sich die Drehzahl im Verhältnis zur angezeigten Geschwindigkeit nicht ändern.
Ich tippe einfach mal auf eine falsch montierte Nadel.

oder ist deine Kupplung hinüber?

Das ist doch völlig normal.
Mein JH läuft genauso,
das liegt an dem kürzer übersetztem Getriebe.
Zum beispiel der Passat hat längere Gänge wegen dem anderen Getriebe.

ALso ich versteh das Problem immer noch nicht glaub ich.
Für mich hört sichj das jetzt auch normal an. Dachte die Drehzahl geht wie blöd hoch, daher die vermutung mit Kupplung rutscht