Sciroccoforum

Grüß euch!

Ich hab ein Problem mit den Stehbolzen mit dennen ich das Hinterachslager an die Karosse schraube. Die sind Schrauben auf den Stehbolzen sind so vergammelt, dass ich die warscheinlich beim versuch die auf zu machen abreißen werde.

Hatte einer auch schon mal das Problem und wie hat ers gelöst?

Ausbohren neues Gewinde reinschneiden und neuen Stehbolzen rein? Kurzes Gewindestangenstück aufschweißen?....

Danke schonmal für Antwort!

Grüße
Michael

So sieht es aus wenn du unter der Sitzbank den Aufkleber abmachst und das vorhandene Loch aufweitest.
Dann siehst du die Einschweißbolzen...

Laut Reperaturleitfaden im Fall des Abreisens des Stehbolzens Loch reinbohren, Gewinde reinschneiden und mit Schraube festmachen.

mfg
Willi

Günni's Variante ist aber meiner Meinung nach die bessere. Natürlich ohne das Karosserieloch zu weiten und damit zu verpfuschen...

BoobsHaiko hat geschrieben:Günni's Variante ist aber meiner Meinung nach die bessere. Natürlich ohne das Karosserieloch zu weiten und damit zu verpfuschen...

Haiko, wie meinste das ?

Danke für Antworten! werds dann glaub so wie im Reperaturleitfaden machen...

Grüße
Michael

Ich bin am verzweifeln

Ich bekomm diese lange Schraube, die durchs Lager und dann durch diese Aufnahme an der Hinterachse geht, nicht raus.
Wollt das ganze Lager mit der Schraube einfach aus dieser Aufnahme rausklopfen aber die ist da so reingerostet, dass ich die durch meinen Hammer nicht mehr raus bring....

Habt ihr mir da nen Tipp?
Ich muss das Ding bei einer noch eingebauten Hinterachse wechseln.


Abflexen will ich sie nicht, das ich sie noch brauch.....


Grüße
Michael

@Günni: Interessante Vegetation habt ihr übrigens da bei euch (im Hintergrund)

Mr_Bright hat geschrieben:Ich bin am verzweifeln

Ich bekomm diese lange Schraube, die durchs Lager und dann durch diese Aufnahme an der Hinterachse geht, nicht raus.
Wollt das ganze Lager mit der Schraube einfach aus dieser Aufnahme rausklopfen aber die ist da so reingerostet, dass ich die durch meinen Hammer nicht mehr raus bring....

Habt ihr mir da nen Tipp?
Ich muss das Ding bei einer noch eingebauten Hinterachse wechseln.


Abflexen will ich sie nicht, das ich sie noch brauch.....


Grüße
Michael

Hatte bei meinem auch das selbe Problem! Hab die Stellen an der Hinterachse über Nacht ordentlich mit Rostlöser eingelassen, nächsten Tag konnte ich die Hinterachslager samt Schraube rausklopfen. Allerdings hatte ich keine Chance, die Lager von der Schraube runterzubekommen. Nachfrage beim Freundlichen ergab folgendes: Lager samt Halter und grossen Beilagscheiben hab ich noch bekommen, die lange Schraube selber ist ersatzlos entfallen! (
Hab mir dann bei einer Landmaschienenwerkstatt Schrauben (M12) in selber Länge geholt. Die originalen haben zwar Feingewinde drauf, meine Ersatzschrauben metrisches, allerdings passte die Gewindelänge ganz genau! Hab die Dinger dann so eingebaut, alles in Ordnung!
Bezüglich der Muttern an den Stehbolzen der Hinterachsaufnahme:
Meine waren auch dermaßen verranzt, dass ich dachte, die nie im Leben aufzubekommen! Komischerweise konnte ich sie (nachdem ich eine 16er Nuss draufgeklopft habe) relativ leicht lösen. Die Muttern sind nämlich (solange originale drauf sind) selbstsichernde M10. Das heisst, sie haben an der Aussenseite einen Plastikeinsatz, der nicht mit dem Stehbolzen zusammenrosten kann. Der Bolzen darunter war bei mir (bis auf das Stück das übersteht) nicht einmal rostig!

Gruß: Peter!

Die Mutter war bei mir auch kein Problem, die ging einwandfrei auf, nur diese dumme Schraube bekomm ich einfach nicht aus der Aufnahme von der Hinterachse rausgekloppft, hab auch schon ordentlich Rostlöser drauf, aber ich werds jetzt mal mitm Schweißbrenner vom Kumpel versuchen.

Das Ding ordentlich heißmachen und dann wird sich die Schraube hoffentlich sammt Lager rausklopfen lassen.


Michael