Sciroccoforum

Schlachte gerade einen 16V und da habe ich im Kofferraum an der Innenseite des Karosserieblechs so seltsame Punkte im Lack gefunden.
Wo kommen die her?
Ich habe meine Vermutung, jetzt sollen mal die Blech- und Lackexperten sagen was das ist.

mfg
Willi

Das kommt wohl vom Dellen rausziehen? Karosserie Spotter heißt das.

16V Schlachten, macht man sowas?

meiki hat vollkommen recht. die punkte sind von instandsetzungsarbeiten mit dem invertaspotter (auch spotti genannt). dabei wird eine kupferspitze an die karosserie geschweißt. an der stelle kann man dann die karosse instandsetzten.

16v schlachten? warum. ist der hinüber wegem rost oder unfall? oder willste bloß einen popel jh zum 16v aufrüsten?
mfg benny

Ahoi,

ich könnte mir gut vorstellen, dass es sich um den Corrado 16V vom Schrotthändler handelt und nicht um einen Scirocco 16V

Sehr interessant mit den Punkten - das ist absolut neu für mich. Werd ich mal mein Auto danach durchsuchen

MfG Thommy

Thommy hat geschrieben:und nicht um einen Scirocco 16V

Das denke ich mir auch, das Blech schaut so Scirocco unbekannt aus.

sieht man den schweißpunkt denn so stark innen? Weil eine beule nach ausen wird der ja bestimmt nicht gehabt haben.

Hi!

Klar sieht man die stark. An den Stellen wird das Blech heiß und die Lackschicht verbrennt und schlägt Blasen. Müßten eigentlich abgeschliffen und neu lackiert werden. In den Bläschen kann sich Schwitzwasser bilden und dann gammelts. Also zumindest aufschleifen und Lack drauf

Ja stimmt, es war ein 16V Corrado.
Die Empörung ist immer wieder nett, wenn man sagt man schlachtet einen 16V...
Aber selbst wenn es ein Scirocco gewesen wäre hätte es nix geholfen, weil es ein Abwrackauto ist und nie mehr auf die Straße darf.
Der Corrado ist zwar nicht perfekt und hat seine Macken, aber als Winterauto hätte der sicher noch 4 Jahre laufen können, der Unterboden war echt noch top beeinander.
Ich sehe das auch nicht als schlachten sondern eher als Teile retten.


@iroc16V
Keine Sorge ich will keinen JH zum 16V umbauen (oder doch?).
Ich habe schließlich einen und nur ein Originaler ist ein Originaler, ein JH mit 16V Motor ist für mich kein echter 16V (weil eben die bestimmten Details der Karosse fehlen).

Außerem finde ich das der 16V (jedenfalls meiner) nicht so toll geht, bzw. muß man den schon gut drehen lassen daß der kommt. Gefahren wie den JH (schalten bei 3000) merkt man kaum einen Unterschied.
Eher im Gegenteil, mir kommt es so vor, als wenn mein Scala (nach dem letzten Motorschaden mit einem EX-Block mit 280.00km und JH-Einspritzanlage + EX Krümmer) von unten rum schöner druchzieht.
Der Corrado finde ich ist da unten rum etwas kräftiger.

So aber nun zurück zum Thema.
Das die Punkte vom Bleckrückformen kommen, sowas habe ich mir schon gedacht. Lackieren ist hier jedoch nicht so einfach, weil es sich um einen teilweises verdecktes Innenblech handelt, da kommt man sicher nicht überall hin. links (erstes Bild wurde wenigstens noch Wachs hingesprüht, rechts meine ich ist gar nix drauf.
Den Unfall konnte man bei diesen Bild eh schon vermuten:

mfg
Willi

Thommy hat geschrieben:Ahoi,

ich könnte mir gut vorstellen, dass es sich um den Corrado 16V vom Schrotthändler handelt und nicht um einen Scirocco 16V

Sehr interessant mit den Punkten - das ist absolut neu für mich. Werd ich mal mein Auto danach durchsuchen

MfG Thommy

täuscht mich das oder sind da im lack nochschleifspuren zu sehen? mfg benny

ps der 16v geht unterum kein bisschen schlechter wie ein jh. zumindest meiner nicht