Sciroccoforum

Hi Leutz,

Da mir heut mal wieder nach der Arbeit langweilig war, hab ich, anstatt wie sonst ein Buch zu lesen , angefangen ne Querlenkerstrebe zu bauen.
Als Querrohr hab ich ein 30mm x 3mm Rohr genommen und für die Montagelaschen Flachstahl in 40mm x 5mm. Bohrungsdurchmesser für die Querlenker hab ich 13mm gebohrt und für die Abstützungen mal pauschal 9mm, da kann ich ja dann abbohren, was ich will.
Um die Biegungen einigermaßen passend hin zu bekommen, hab ich meinen guten Scala hergenommen, da komm ich noch ohne aufbocken drunter. Außerdem hab ich noch ne Strebe von nem anderen Rocco rumliegen, die aber wieder in diesen rein soll, die konnt ich als zusätzliche "Schablone" hernehmen.
Wegen Passgenauigkeit brauch ich mir dann auch keinen Kopf machen, die Strebe punkt ich dann morgen unterm Auto zam und verschweiß die dann im ausgebauten Zustand, außerdem möcht ich die dann noch weiter aussteifen.
Wenn jemand meint, kaufen ist billiger, dann sag ich dazu: Mir egal, ich hab´s Material dafür eh rumliegen.
Wenn das klapp bau ich noch ne Domstrebe für vorne und für hinten möcht ich eh ne spezielle, da trotz Domstrebe noch ne Bassbox platz haben soll.
So mal 2 Bilder von meinem heutigen Ergebnis.

super

das ist auf jeden fall besser als ein buch zu lesen, und man hat ja auch nacher noch was davon

Bo EH !!!!!

Gott sei dank wenigstens etwas was kein Tüvsegen benötigt

Mfg Franky

Für die Domstrebe bin ich grad am überlegen, ob ich net nen Fahrradrahmen zerleg. Aber soweit bin ich ja noch nicht.

So, weiter im Text. Heut hab ich die Strebe zusammengepunktet unterm Auto. Natürlich hab ich den Massepol von der Batterie abgeklemmt, wollt ja keinen Kabelbrand provozieren. Auf´m ersten Bild ist die geschweißte Strebe und auf´m zweiten seht ihr sie nochmal, allerdings noch zusätzlich versteift. So bekomm ich dann hoffentlich nen richtig steifen.....




Vorderbau hin, was sonst. Wird auf alle Fälle irgendwann noch gelackt, vor´m Einbau. Vielleicht hab ich bis dahin schon die obere Domstrebe fertig.

ich würde noch die übergänge vom flach zum rundmaterial etwas ändern. Ansonsten top arbeit. Aber viel interessanter wäre es ob jemand die streben für hinten bauen kann, die es nur drüben bei den amis gibt.

Hast du ein Bild davon? Ich weiß nämlich grad net, welche du meinst.

Entweder verschweiß ich die Übergänge noch besser, oder verschleif sie, lass ich mich noch überraschen. Mir war die Angelegenheit nur zu heiß, ich hab mir schon ein paar Mal dran meine Griffel verbrand, trotz Handschuhe.

Hab heut aus nem 24" Kinderfahrrad, was mal ein Kollege innen Schrott geworfen hat mir ne Domstrebe geschweißt. Zeitaufwand hielt sich mit etwa 3,5 Stunden in Grenzen. Hab mich auch mal drauf gestellt, die gibt keinen Millimeter nach. Ich hab sie übrigens so geschweißt, dass ich immer noch das Kühlmittel einwandfrei einfüllen kann und auf der Beifahrerseite das Ventil am Dom nicht wo anders hin versetzen musst.
1. Bild: Das Opfer
2. Bild: Ersten Teile rausgetrennt
3. Bild: Die Überreste
4. Bild: Ersten Schweißpunkte gesetzt
5. Bild: Fertig gepunktet
6. Bild: Fertig geschweißte Domstrebe

das arme fahrrad

aber wie geil, was man alles so aus einem fahrrad bauen kann

1. Bild: Das Opfer

Hallo:
Ich will ja deinen Entusjasmus nicht bremsen
Aber:
Ein Domstrebe die nur an den Schrauben vom Domlager festgemacht wird hat leider fast gar keinen wert.
Wie die hinteren Strebe dies zu kaufen gibt, die auf die hinteren Stoßdämpferschrauben montiert wird. Diese verbindet auch nur die zwei Stoßdämpfer miteinander die ja in der karosse Gummigelagert sind.
Also eine Gummigelagerte Karosseriestrebe
Aber zurück zur Domstrebe vorne.
Da sich die Karosse nur im mm bereich verbiegt merkt mann gar nichts von der Strebe die sich mitverbiegt vorallem wenn sie so hoch über den Motor geht und im Prinzip keine Gerade verbindung darstellt. Sondern einen Bogen.
Eine gute Strebe sollte deshalb aus Drei Teilen bestehen.
Zwei Halter links und rechts über den Domen, die zweimal an den Domlagern und mind einmal weiter unten mit einer Lasche und einem neuen Loch im Dom unterhalb der Strebe verschraubt ist.
Das Zwischenstück sollte entweder durch eine Gewindestange zum verspannen sein um für die nötige Vorspannung zu sorgen.
Oder So lange sein das diese nur mit Mühe zwischen die Zwei Halter auf den Domen geschraubt werden kann.
Je gerader die Strebe dann ist desto besser.
Da Du eine Strebe willst die auch funktioniert und nicht aus Optischen gründern eingebaut wird. Solltest Du die sache nochmal Überdenken.
Ich Hoffe dich hab Dich jetzt nicht verletzt.
Wollte nur aufklären und Dich nicht kritisieren.
Mach Morgen mal ein paar Bilder von meiner wo mann mehr erkennen kann. Die hab ich von einer Kaufstrebe nachgebaut.