Sciroccoforum

Hallo, ich werde bei meinem Scirocco mit JH Motor in kurzer Zeit mit einem Kollegen die Zylinderkopfdichtung, die Ventildeckeldichtung, die Ölwannendichtung, Öl + Filter, Kühlwasser, Zahn + Keilriemen, Wasserpumpe usw. erneuern!



Ich brauche aber noch ein paar Hinweise und habe noch ein paar Fragen dazu:

1. Welche größe haben die Vielzahn ZK-Schrauben beim JH ?
2. Wo ich die Nockenwelle und die Ventile grade zugänglich habe, sollte ich noch mehr erneuern? Hydrostößel, Ventilschaftdichtung, o.ä.?
3. Falls ich sonst noch was beachten sollte, bitte einfach schreiben wenn es wichtig ist ;)

Ich bedanke mich schonmal im Voraus an alle die Antworten werden ;)

Gruß SciroccOriginal

Moin,

zu 1: 10er Vielzahn lange Version.

zu 2: Ventilschaftdichtungen würde ich tauschen. Hydros nur wenn sie auch im warmen Zustand klackern.

zu 3: Dichtungen für den Auspuffkrümmer und die Ansaugbrücke, Nockenwelldichtring, Ventile einschleifen und natürlich neue Dichtungen für die Einspritzventile

Da haste gut zu tun.

Ist der Vielzahn kein 12er?

Also, die Hydros klackern nur wenn das Öl noch kalt ist, wenn er warm ist läuft er richtig zuhig ;) Am besten besorge ich mir 10er und 12er Vielzahn-Nüsse :)

Danke schonmal...

Noch ein paar Dinge, die sich dabei anbieten:

-die Dichtung vom Abgaskrümmer zum Hosenrohr incl. der Klammern
-den Kunststoff-Wasserstutzen seitlich am Zylinderkopf

Definitv 12er Innenvielzahn. Hab grad im Werkzeugwagen gekuckt.

Das einzigste was ich noch erneuern würde, wenn dein Kopf unten wär, sind die Ventilschaftdichtungen. Geht schnell, kostet wenig.

Viel wichtiger ist eine optimale Einstellung nach deiner Reparatur. CO-Wert am AU-Gerät einstellen lassen.

Wo kann ich den CO Wert am besten und günstigsten einstellen lassen?

Ich mache die Reparatur zusammen mit meinem Kollegen (KFZ-Mechatroniker / früher Renault / heute beim Bund) und meinem Schwager (KFZ-Meister) in seiner Halle ;) Aber ich weiss nicht ob die ein AU Gerät haben...

8er ist für die a-wellen, 10er für das getriebe und 12er für den kopf.

einstellen: http://raceweb.ra.funpic.de/?page_id=338

gruß angel

Wenn Hydros im kalten tackern sind sie fertig. Oder dein Öldruck ist mau. Bei meinem JH mit 230 tkm sind die auch im Winter nach <1 sec ruhig.

Also bei mir sind die meistens zwischen einer und 10 Sekunden ruhig, sobald das Öl hochgepummt wurde... Aber wenn ich da eh alles offen habe, erneuer ich die gleich mit...