Sciroccoforum

bin bei dem schönen wetter heut ma mit meinem rocci gassi gefahren. war paar orte weiter und dachte ich guck ma ob der 16v noch steht den ich 2003 mal kaufen wollte. hab ihn damals nicht gekauft weil er ca. 3-5 jahre im freien stand und total vergammelt war.

also ich fahr in hof und da steht er noch!!!!!!!!!!!!!!!!

der besitzer war grad drausen und ich konnte mir den wagen noch mal angucken.

bissi was vom motor is noch brauchbar aber sonst is nichts mehr zu machen. gammel. schimmel. rost...........................

es ist ne schande

moin,.....frag den mal ob mann den kaufen kann und ob Papiere dabei sind ,danke gruß Andreas

und was hat der vogel mit dem auto vor? verkaufen ja scheinbar nicht, oder etwa doch?

Moin,
also ich würde die Einspritzleitungen nehmen denn die sehen noch recht gut aus und auserdem den kompletten Zylinderkopf samt der großen Brücke.

gruß Alex

keine panik ich bin am verhandeln. ich fürchte nur das ich das teil mit em panzer aus dem hof ziehen muss
muss mich mal erkundigen was der schrotthändler für eine abholung haben will weil lang kann der net bei mir stehn. also teile raus un weg.

ist der verrostet?

Waschen, Polieren, frisches Öl, frische Kerzen und Spaß haben! Gibt doch fast keine originalen 16V mehr!!!

Wie mein Vorgänger schon sagte, erstmal waschen und co!!!
Überraschungen gibts immer wieder.
Ich selber hatte schon 2 mal solche!
Grünspan aus m Wald, schimmel, dreck und Hundehaare.........
Mein Saphierblauer und auch mein jetziger sahen zum heulen aus beim Kauf!!!

Aber nach 10 Jahren bitte nicht direkt den Schlüssel umdrehen und gucken ob er läuft....

Wenn du dir den holst, dreh die kerzen raus und mach den Luftschlauch von der Drosselklappe ab. Dann mit ner guten Batterie ne Zeitlang drehen lassen. Sorgt für Öldruck-aufbau. Evtl. sogar vorher etwas frisches Öl durch die Kerzenbohrungen (ca. 1 TL) und durch den Einfülldeckel (nen guten Schluck). Wenn du es richtig gut meinst, drehst du sogar erstmal ein wenig per Hand durch. Unten an der Riemenscheibe der Kurbelwelle mit nem tief gekröpften 19er Ringschlüssel ansetzen. NICHT an der Riemenscheibe der Nockenwelle! Noch besser natürlich, noch vor dem durchdrehen die alte Brühe ablassen und erstmal frisches Öl auffüllen.
Dann Kerzen wieder rein und Luftschlauch rauf. Jetzt Starten, Kennzeichen (Händler oder 5-Tages) ran und erstmal etwas fahren.
Mit der Methode hab ich mal nen alten Audi 80 GTE geweckt, der 10 Jahre stand. Die ersten 200 km waren mit dem alten Sprit...

Frische Betriebsstoffe sind für sowas natürlich am Besten! Nicht, dass du durch das alte Öl nen eigentlich guten Motor killst...

Überleg dir's also bitte mit dem Schlachten. Ich persönlich würde sogar außen die Patina drauflassen, quasi ein Auto als Zeitzeuge. Die Technik selbst würde ich aber schon überholen. Von Außen unscheinbar, von der Leistung beeindruckend. Sorgt auch für große Gesichter...


Greetz, Hendrik