Sciroccoforum

hello...mich würde es interesiern ob der g40 auch reinpasst...
meines wissens ist er kleiner und laut vw bissale anders als der g60...

da ich so und so alles neu machen muss achsen usw. bin ich in der überlegung eine g40 zu verwende...nur was muss ich eigentlich dann alles haben bzw umändern...
hab eine gt II achsen und bremsen bzw bremsanlage ist mir klar...reicht ja die vom 16 V oder ??
danke mfg

...der G40 basiert auf dem kleinen Motor (EA 111) und ist ein 1,3l mit 115PS.

Macht nicht viel Sinn den in den Rocco zu pflanzen...für 115PS gibts da andere, kostengünstigere Möglichkeiten.

Wenn du allerdings daran dachtest nur den Lader zu verbauen...macht noch weniger Sinn, der G40 bringt nicht genug Fördervolumen für einen 1,8er

Gruß
Stefan

Ausserdem brauchst du andere Motorhalter.
(Es sei denn, du hast bereits einen 1.3l verbaut, aber das denke ich nicht... )

Gruss
Marc

Bremsanlage könntest Du bei dem unsinnigen umbau die Serienanlage vom GTII verwenden.
Sonst wurde alles schon gesagt.

Hm, unsinnig? Ich weiß nicht. Ich würd's interessant nennen.

Sofern man keinen 16V mag hat man einen u.u. leichteren Motor, weniger Hubraum ->weniger Steuern, leicht zu frisieren auf 130 PS+, spart sich den Umbau der HA

und

hat mal einen interessanten Umbau (und aktuell im "Downsizing Trend". Ob VW eigentlich weiss, dass sie vor über 20 Jahren schon so weit waren wie heute ).

Nicht so Gehirnfurz-Projekte wie 5-Zylinder Turbo im Scirocco und so ein Driss

SOllte man bei so einem Umbau nicht auch ein wenig auf die Figur seines Lieblings achten? Ein Bischen abspecken könnte nicht schaden, schließlich bewegte der G40 nur einen Polo der doch ein wenig magerer auf dem Asphalt stand.
Zumindest mit tonnenschweren HiFi-Ausbauten sollte man sich ein wenig zurückhalten.

Was bringt der an Nm?

MKB PY

150 Nm / 3600 U/min

Hatte auch mal nen G40 und die technischen Daten noch hier liegen.

Wird halt alles etwas aufwendig, wäre wohl mal was einmaliges, das wäre dann auch das Argument warum man sowas machen sollte. Aber mit Kosten, Aufwand und Problemen für die es keine Lösung gibt muss man dann schon rechnen. Glaub alleine die Abgasführung wird interessant. Bei dem Aufwand wäre dann auch wieder ein G60 möglich.

viel spass beim eintragen,

ohne freigabe von VW (die stellen sie nicht mehr aus) musst nämlich zum Tüv und da wirds teuer,

kenn ich aus eigener erfahrung, mein 16v ist noch immer nicht eingetragen.

Österreich halt, überhaupt in wien, da sinds noch haglicher

mfg philipp

ah hmmm danke für die antworten....
würde mich halt reizen...weil g40 hat ja an und für sich keiner und g60 naja im fall der fälle ok...
@87er scala: das heist a wenn i ma an 16V eineplanz hab i prob mit dem tüv??*grml*

mfg michi