Sciroccoforum

Liebe Freunde der Chemie und Physik.....

Ich hab mir ne Wiechers-Alu Querlenkerstrebe bestellt, weil ich letztes Jahr doch Probs mit meinen Sommerreifen hatte 195/50R15 auf 7Jx15".

Das Gutachten hat zwar keine Querlenkerstrebe vorgeschrieben, ich hab aber trotzdem gemerkt, dass das Fahrgefühl nicht das Wahre gewesen ist (und anhand der Abnützung der vorderen Reifen habe ich es auch gemerkt), zudem war die Spur verstellt.

Dies tut jetzt auch nichts zur Sache.

Eigentlich wollte ich die Strebe mit V2A-Schrauben montieren, doch irgendwo im Hinterkopf hab ich mal in der Schule oder sonstwo gehört, dass Edelstahl und Aluminium unter Umständen miteinander reagieren und sich Weissrost bilden kann, wenn beide Metalle direkten Kontakt haben.

1. Ist das so oder irre ich mich?

2. Mit welcher Schraubengröße/-länge wird die Strebe befestigt? (Nur, dass ich das im Vorfeld weiss, Strebe ist noch nicht angekommen.)

Ahoi,

da ich noch nie etwas von Weißrost gehört habe, habe ich es bei Wikipedia gesucht mit Alu/Edelstahl hat das nichts zu tun:
http://de.wikipedia.org/wiki/Wei%C3%9Frost

allerdings kann ich mir gut vorstellen, dass das Aluminium heftiger mit der Umwelt reagiert, wenn ringsrum edlere/besser geschützte Metalle sind - dadurch entsteht Aluminiumoxid. Und das ist auch weiß(lich).
Müsste das nochmal nachlesen

Ein Tipp: wenn du es lackierst - ob nun in Farbe oder nur klar, dann sollte es eingentlich nicht mehr zu einer Korrosion kommen.


MfG Thommy

Thommy hat geschrieben:Ahoi,

da ich noch nie etwas von Weißrost gehört habe, habe ich es bei Wikipedia gesucht mit Alu/Edelstahl hat das nichts zu tun:
http://de.wikipedia.org/wiki/Wei%C3%9Frost

allerdings kann ich mir gut vorstellen, dass das Aluminium heftiger mit der Umwelt reagiert, wenn ringsrum edlere/besser geschützte Metalle sind - dadurch entsteht Aluminiumoxid. Und das ist auch weiß(lich).
Müsste das nochmal nachlesen

Ein Tipp: wenn du es lackierst - ob nun in Farbe oder nur klar, dann sollte es eingentlich nicht mehr zu einer Korrosion kommen.


MfG Thommy

Ich habe die Strebe bewusst in Alu bestellt, weil es nicht rostet und besser zu meinem silbernen Scala passt.

Ich finde die rotlackierten Streben persönlich zum .

88er_GT_Scala hat geschrieben: 2. Mit welcher Schraubengröße/-länge wird die Strebe befestigt?

Ich würde mal sagen mit den Originalen und zwei M6 er Schrauben für die Flanken, so hab ichs zumindest immer gemacht.

Gruss Markus
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Alu und (Edel)Stahl reagieren definitiv mit einander.
Das Zauberwort heißt Kontaktkorrosion.

Korrosion erklärt

ronin hat geschrieben:Das Zauberwort heißt Kontaktkorrosion.

Genau darum gings mir!

88er_GT_Scala hat geschrieben:Ich habe die Strebe bewusst in Alu bestellt, weil es nicht rostet und besser zu meinem silbernen Scala passt.

Ich finde die rotlackierten Streben persönlich zum .

Alu rostet ja auch nicht, sondern korrodiert

für Alustreben oder polierte Stahl-/Alustreben bietet sich meiner Meinung nach Klarlack an - alles andere führt früher oder später eben zu Korrosion.

MfG Thommy

Also wenns die Schrauben sind, die in den Längsträger geschraubt werden, dann hilft da Lack glaub ich nix. Weiß zwar nicht WIE fest die angezogen werden, aber ich bin mir zumindest sicher, dasses fest genug sein wird, dass der Lack da dann eh ab is. Oder wenigstens gerissen...

Sorry, es ging eigentlich hauptsächlich um die Kontaktkorrosion zw. Edelstahl und Aluminum.

scirocco_dave hat geschrieben:Also wenns die Schrauben sind, die in den Längsträger geschraubt werden, dann hilft da Lack glaub ich nix. Weiß zwar nicht WIE fest die angezogen werden, aber ich bin mir zumindest sicher, dasses fest genug sein wird, dass der Lack da dann eh ab is. Oder wenigstens gerissen...

da stimme ich dir vollkommen zu.

Jedoch kann man das doch nach dem anziehen/einbauen nochmals versiegeln und an den entsprechenden Stellen nachbessern.

88er_GT_Scala hat geschrieben:Sorry, es ging eigentlich hauptsächlich um die Kontaktkorrosion zw. Edelstahl und Aluminum.

und die kannst du durch eine Lackschicht verhindern


MfG Thommy