Sciroccoforum

Hallo,

ich habe einen Motor auf der Werkbank liegen mit ca. 100 tkm.
Soll ich auf Verdacht die Schalen wechseln oder warten bis in 5-6 Jahren
vielleicht mal Probleme auftreten (für Saisonfahrzeug)?

Ich habe halt keine Lust auf potentielle Probleme beim Wechsel
wie abreissende Pleuellagerschrauben, die man dann austreiben muss etc.
Und Schrauben plus Pleuel sind 100 Euro.

Wie häufig reissen die Bolzen denn ab wenn man die wiederverwendet
(guter Drehmomentschlüssel vorausgesetzt)?

Wenn der wirklich 100tkm hat, JH vermute ich mal, würde ich da nix machen, eigentlich unnötig !

Ich hab einen mit 260tkm zerlegt hierliegen, da sieht man auch noch nichts an den Lagerschalen von Pleuel oder KW, die bau ich auch wieder ein, ist ja nur Reserve.

gruß Peet

Mal ganz doof, sind das nicht eh Dehnbolzen, die gewechselt werden sollten?

Hallo,
auf Verdacht würde ich nichts wechseln . Bei mir werkeln 827er Motoren mit Laufleistungen jenseits 400.000 km . Nach ihrer Dienstzeit im PKW kommen die immer noch nicht in Rente sondern müssen noch hunderte Stunden in meinem BHKW laufen.
Bis jetzt hatte ich noch nie einen 827er Motor mit Lagerschaden.
MfG
Monk

Vor Allem sollte man demontierte Schalen nicht wieder verbauen.
Sie haben nicht mehr die geforderte Vorspannung, es kann passieren, daß durch die Trennkante der Ölfilm abgeschert wird.

Bei allem was Druck durch einen Lader bekommt oder hoch verdichtet ist sollte man frühzeitig an den Wechsel denken. Schrauben kosten doch nur um die 60 Euro, Hauptlager könnte man auch gleich mit machen, für die Kurbelwelle brauchst nämlich keine neuen Schrauben. Sind also bei dem Aufwand den du sowieso hast nicht weiter wild. Würde ich also mit machen da es kaum ins Gewicht fällt.

super dirk, genau so ein bild hatte mir gefehlt um den christian zu überzeugen. auch bei meinem 16v sahen die lage bei 150tkm genau so aus. und wie meine letzten beiden vorredner bereits gesagt hatten. fällt es eh kaum ins gewicht die schalen gleich mit zu tauschen.
gib dir einfach einen ruck und tausch die teile aus.

ach christian ) der 16v rennt wie sie sau

mfg benny

hallo!

ich baue mir auch gerade einen jh motor auf.
wer kann mir sagen, mit wieviel nm die pleuelschrauben und die schrauben der kw-hauptlager angezogen werden. - danke

gruß !

marco

pleul: 30Nm +90°

kuwe: 65Nm

bitte nicht mit baumarktwerkzeug daran arbeiten. spreche da aus eigener erfahrung. mfg benny

Laut VW hat der 1,8l Dehnschrauben - also neue Schrauben verwenden!