Sciroccoforum

hallo

ich habe eine frage:

ich hatte vor 2 wochen einen zylinderkopfschaden bei meinem scirocco gt 2 jh motor.
das auto war in der werkstatt und wurde vertig gemacht.
jetzt läuft er eigentlich ohne probleme und die temperaturanzeige ist auch sehr stabiel.

mein problem ist das seit der reparatur die heizung nicht mehr so heiß wird wie vorher.

wenn ich früher mal im stau stand habe ich immer die heizung angemacht damit die
temperatur runter geht. dann konnte es im auto schon sehr heiß werden.

wenn ich jetzt im stau stehe könnte ich die heizung laufen lassen ohne ende.
es wird warm aber nicht heiß.

jetzt bin ich mir nicht sicher ob das normal ist nicht das bei der reparatur was
falsch gelaufen ist und er jetzt die wärme nicht mehr richtig ableiten kann.

- die temperaturanzeige geht im betrieb bis kurz vor halb egal ob ich im
stau stehe oder fahre
- die kühlflüßigkeit ist bis max
- der Kühlerventilator läuft z.b. im stau.

Nö eigentlich muss die bollern.

Werden Hinlauf und Rücklauf der Heizung denn Warm/Heiß?

Klemmt das Venti

Vielleicht Falschrum angeschlossen?

Das wär so was mir auf die Schnelle einfällt, und natürlich zuwenig Wasser. Hast Du nach Auffüllen entlüftet?

wie der Vorredner schon gesagt hat , vllt mal ordentlich entlüften . Ganz so heis wie mit defekter Kopfdichtung sollte das Wasser nun nicht mehr werden . Aber schön warm muss es schon sein , vor allem beim dem Fehlstart vom Frühling .......

mfg
BB

ich habe das ja in einer werkstatt machen lassen und hoffe das er alles wieder richtig eingebaut und entlüftet hat.

aber ich kann ihn ja noch mal selber entlüften.
leider habe ich noch nie einen kühler entlüftet kann ich das selber machen ?
und wenn ja wie geht das ?

Heizung an, Motor laufen lassen, Motor warmfahren, Warten bis man den Deckel öffnen kann (Vorsicht Heiss) und wasser nachfüllen.

Motor nochmal anwerfen und warten ob noch Blasen aus dem Rücklauf kommen..

werde ich versuchen - danke.

Es gibt auch noch im Heizungsschlauch eine möglichkeit zu Entlüften. Zumindest war das bei unserem Scala Bj 86 so.
An dem Schlauch im Motorraum, der in die Spritzwand zum Innenraum führt, ist ein rundes "geriffeltes" Teil, das du aufdrehen kannst. Bei laufendem Motor und voll aufgederter Heizung dieses Teil öffnen (nicht ganz nur ca 1/2 Umdrehung) und warten, bis dort nur noch Wasser kommt.
Gruß
Michael

immeroefter hat geschrieben:Es gibt auch noch im Heizungsschlauch eine möglichkeit zu Entlüften. Zumindest war das bei unserem Scala Bj 86 so.
An dem Schlauch im Motorraum, der in die Spritzwand zum Innenraum führt, ist ein rundes "geriffeltes" Teil, das du aufdrehen kannst. Bei laufendem Motor und voll aufgederter Heizung dieses Teil öffnen (nicht ganz nur ca 1/2 Umdrehung) und warten, bis dort nur noch Wasser kommt.
Gruß
Michael

Ui kenn ich nur aus dem R5 , den ich mal hatte, aber nachschauen werd ich mal, wieder was gelernt..

Buggyboy76 hat geschrieben:Ui kenn ich nur aus dem R5 , den ich mal hatte, aber nachschauen werd ich mal, wieder was gelernt..

Aber Vorsichtig drehen. Das kann manchmal ganz schön schwer aufgehen und wenn es Blöd läuft bricht es ab.
Ich hab es meistens an dem Schlauch selber Entlüftet. Also die Klemme am Schlaustutzen etwas geöffnet.
Wichtig ist nur das du den HEIZUNGSREGLER im inneren auf Volle Pulle aufdrehst. So kann auch die Luft im Wärmetauscher raus.

Steht auch in dem Handbuch "Jetzt Helfe ich mir selber" so drinnen.
Kann das Buch nur Empfehlen für gewisse Arbeiten.

Gruß Michael

Buggyboy76 hat geschrieben:Ui kenn ich nur aus dem R5 , den ich mal hatte, aber nachschauen werd ich mal, wieder was gelernt..

Ich weis aber nicht, ob das bei allen Modellen und Motorvarianten so ist.
Bei unserem T4 5-Zylinder Benziner ist es auch noch. Auch das Audi Cabrio mit dem 5 Zylinder hat es.

Aber Vorsichtig drehen. Das kann manchmal ganz schön schwer aufgehen und wenn es Blöd läuft bricht es ab.
Ich hab es meistens an dem Schlauch selber Entlüftet. Also die Klemme am Schlaustutzen etwas geöffnet.
Wichtig ist nur das du den HEIZUNGSREGLER im inneren auf Volle Pulle aufdrehst. So kann auch die Luft im Wärmetauscher raus.

Steht auch in dem Handbuch "Jetzt Helfe ich mir selber" so drinnen.
Kann das Buch nur Empfehlen für gewisse Arbeiten.

Gruß Michael