Sciroccoforum

ich war heute auf unserem schrottplatz ein paar kleinigkeiten kaufen die gelegenheit habe ich genutzt mir dort mal alles anzuschauen dank der abfrackprämie sind dort erschrikend viele neue autos (9-10 jahre) dan die überaschung ein a3 auf dessen hecklappe 1,8t steht ich dachte erst das kann nicht wahr sein auf unserem kleinen schrott aber doch nund der motor war sogar noch drin ich also sofort zum scheff und nach dem preiß gefragt er hat erst nichts gesagt nur ich soll mal mitkommen er hat mir dan noch einen gezeigt und sagte der ist von abt bearbeitet er garantiert mir das ich nach dem einbau auf dem prüfstand mindestens 50 ps mehr als serie habe! wir haben dan eine weile gefeilschtund am ende habe ich beide zu einem hammer preis gekauft!!!!!
wer also noch einen braucht kann sich bei mir melden es sind übrigens agu (mkb)
so der eine soll also in mein cabrio!
hat jemand damit erfahrung?
was mus ich alles ausbauen (was muß ich alles auser dem motor den anbauteilen und dem kabelbaum übernehmen)
kann ich ein normales getriebe an den motor anflanschen?

Was ist denn ein Hammerpreis? Haste die komplett mit Kabelbäumen, Getriebe und allen Steuergeräten?

min ich hätte vllt intresse aber erstmal nur allgemein...wieviel ps hat der den?
darf ich frgen was man sichd a preislichs vorstellen muss?
grüße denny

denny hat geschrieben:min ich hätte vllt intresse aber erstmal nur allgemein...wieviel ps hat der den?
darf ich frgen was man sichd a preislichs vorstellen muss?
grüße denny

der agu hat 150ps....

ich habe jeweils 1800 bezahlt aber mit allen anbauteilen kabelbaum usw
getriebe nicht ich werde versuchen das alte einzubauen erst wenn das nicht geht holle ich ein neues
mir ging es hier aber vor allem darum leite kennen zu lernen die so einen umbau schon gemacht haben gibt es da welche?

Also ich suche einen AGU mit Getriebe, allen Anbautteilen wie Turbo usw. Kabelbaum und allen Steuergeräten, die für den Motor wichtig sind.

Ja ich habe auf 1.8T umgebaut.

Du brauchst den Motor mit Motor- sowie Getriebehaltern.
Motorkabelbaum + STG
Alle Anbauteile vom Motor.
Schalter kupplung und Bremse.
Einfach alles was am Kabel hängt.
Dann wirst du den rechten Motorhalter neu schweißen müssen.
Getriebe schlage ich ein G60 vor je nach dem mit einem langen 5ten!

Was hast Du mit dem Tacho gemacht, und wie das Problem mit dem Drehzahlmesser gelöst?

motor mit allen agregaten habe ich turbo ist natürlich auch drann nur die klima wird verschwinden.
steuergerät und kabelbaum habe ich auch nur habe ich nicht alles rausgemacht weil mein plan ist ist ein teil vom alten beizubehalten z.b. lichter hinten, die kabel von der klimatronik ind dem abs brauche ich ja dan auch nicht,
"Schalter kupplung und Bremse" meinst du schaltung?
"Dann wirst du den rechten Motorhalter neu schweißen müssen" du meinst wen man reinschaut links? hast du bilder von deinem halter?den habe ich mir auch schon angeschaut bin aber noch ratlos!
wenn das g60 getriebe passt passt ja auch jedes andere alte dan brauche ich schaltung und kupplung nicht umbauen auserdem möchte ich keine hohe endgeschwindigkeit es ist immerhin ein cabrio und da macht es über 200 keinen spaß! ich habe auch schon härtetests mit den guten serien scirocco getrieben gemacht das vom 75 ps geht z.b. im 16v ohne probleme über längere zeit mit der 75ps kupplung und andriebswellen

Beim Agu wirst Du mit etwas Glück nichts brauchen.
Falls der Drezahlmesser jedoch trotzdem nciht gehen sollte wirst du einen Wandler brauchen.
Gibt es im Intet und bei diversen tunern.
Schalter hab ich im AUQ für Kupplung und Bremse.
Hier holt er sich signale ob die Kupplung und Bremse gedrückt wird.
Ja Motorhalter wenn man reinschaut links.

mache dir mal paar fotos fertig.
Mit G60 wirst Du keine Probleme haben, ich persönlich habe auf hydraulsche Kupplung umgebaut in meinem 1er.

Wenn Du jedoch keine hohen Endgeschwindigkeiten fahren möchtest nimm dann das orginalgetriebe, bin das auch mal gefahren V/max 200. Jedoch eine wahnsinns beschleunigung :)
Jedoch drehste den motor immer sehr hoch bei autobahnfahrten.
ich habe jetzt bei 3000U/min 140km/h ich lockeres fahren.
Mit chip wirst du trotzdem zufrieden sein mit der Beschleunigung.