Sciroccoforum

Frage Hat der Vergaser 2b5 vom Audi 115 PS mehr Leistung zum 85 PS FR Motor ??
Mein neuer Vergaser hat leistungsverlust zum alten .Hat jemand die Düsen Bestückung im Vergleich für mich !

Schau mal auf dieser Seite, da gibts eine Menge Vergaserinput

http://www.ruddies-berlin.de/index2.htm

http://www.ruddies-berlin.de/342b5.htm

Meiki hat geschrieben:Schau mal auf dieser Seite, da gibts eine Menge Vergaserinput

http://www.ruddies-berlin.de/index2.htm

http://www.ruddies-berlin.de/342b5.htm

Leider nicht, konnte mir nicht richtig helfen

Anfrage

Bemerkung: Ich habe mir einen neuen Vergaser 2b5 Gekauft und aufgebaut( Ist wohl vom Automatick ) im Gegensatz zu dem anderen läuft er nicht so gut .Vorher WA er vom Audi 5 Zylinder. Können sie mir eine andere Vergaser Düsen Bestückung empfehlen
> und verkaufen ??


Hallo,

nein ich kenne nur die Serien Bestückung von dem serienmäßigen Vergaser,

an Hand der Vergaser Verwengungsliste bei mir im Web können Sie sehen wo der Vergaser hin gehört.


Mit freundlichen Grüßen / best regards
aus Dallgow - Berlin-Brandenburg,

Jürgen Ruddies

ruddies-berlin@t-online.de / http://www.ruddies-berlin.de

Googlesuche und "Audi Typ 43" eingeben

ich hatte damals 2 von den Audi 100 5 S , die Vergaser kann man umdüsen, must du probieren bis es passt!

es gab damals 2 Versionen 2B5, einmal wurde die zweite Klappe mechanisch über die erste geöffnet, beim anderen über eine Unterdruckdose.

SciroccoPeet hat geschrieben:Googlesuche und "Audi Typ 43" eingeben

ich hatte damals 2 von den Audi 100 5 S , die Vergaser kann man umdüsen, must du probieren bis es passt!

es gab damals 2 Versionen 2B5, einmal wurde die zweite Klappe mechanisch über die erste geöffnet, beim anderen über eine Unterdruckdose.

Ich habe den mit Unterdruckdose . Ich Brauche entweder einen Alten Vergaser (DEF ) Oder eine Adresse wo mann die Düsen Bestellen Kann
Haubtdüse Bei Dem Original ............... Stufe 1 117,5 .................................................
............................ ................ ....... Stufe 2 125

Is klar anderer Motor andere Bedüsung / Vergaser... UNdnicht alle Teile annem Vergaser kann man wechseln.. (Lufttrichter , interne Bohrungen usw...)

Dass der nicht super läuft is klar.. wird überfetten...

Ich hatte mal den 2,3L Vergaser vom 5 Zylinder aufm 2er POlo mit 1,3L GK Motor, mit BergCup Nockenwelle, Fächerkrümmer und extremer Bearbeitung hatte ich 113 PS bei knappen 8000 Umdrheungen.. Hab 5 Monate gebraucht bis er richtig lief...

Vergaserbedüsung is net mal so einfach gemacht.. Nicht umsonst haben gleicheMotoren mit andere Nockenwelle schon andere Düsen drin teilweise...

Am besten den originalen wieder drauf machen und gut is..

Wir ham an unserem FR ne Combo aus 2b4 (BMW) und 2b5 ist nur der Anschluss der Spritleitung anders als beim 2b5 muß aber schon vom vorbesitzer so gemacht worden sein, bringt aber nix! Der FR war ja eh mit 2b5 ausgerüstet! Seltsame sache halt!

Komisch!Mein 76er geht mit den original Düsen im 2B5 in Verbindung mit der 268 Grad Nocke und den Fächer wie Teufel Was vielleicht auch mit den anderen geänderten Sachen am Motor zusammen hängt

Du solltest vielleicht mal deine Zündung kontrollieren,bzw etwas früher einstellen wirkt manchmal kleine Wunder .

Mister_Mangels hat geschrieben:Komisch!Mein 76er geht mit den original Düsen im 2B5 in Verbindung mit der 268 Grad Nocke und den Fächer wie Teufel Was vielleicht auch mit den anderen geänderten Sachen am Motor zusammen hängt

Du solltest vielleicht mal deine Zündung kontrollieren,bzw etwas früher einstellen wirkt manchmal kleine Wunder .

Alles I.O geht auch gut aber
Es gibt ne menge unterschiede Bei den Vergasern und Düsen Der alte 2b5 vom Audi lief fetter zum anderen viel ruhiger

Wiso seid ihr nicht mehr im Kölner Club ??

Längere Geschichte

Hol dir das buch hier:http://cgi.ebay.de/Passat-32b-Reparatur ... 240%3A1318

es wird dir sicher weiterhelfen.notfalls hab ich es auch hier liegen und könnte dir auch was einscannen oder per mail schicken.

Gruß Boris