Sciroccoforum

Moin,
Samstag wollen wir evtl. den vorderen linken Achsschenkel ausbauen an meinem Schlachtrocco (GT2), weil jemand aus dem Forum einen Unfall hatte und Ersatz braucht.
Hab sowas noch nie gemacht, daher die Fragen

-braucht man spezielles Werkzeug?
-wie geht's am schnellsten, wie lange dauert das ca.?

Kann nämlich erst gegen 16 Uhr damit anfangen.

Werkzeug

Knarre mit 13er Nuß und evtl. Kurzer Verlängerung.
17er Nuß
17er Ringschlüssel
30er Nuß mit Schlagschrauber wenn du hast (wegen der Achswellenschraube, die sitzt meist sehr fest)
langer Hebel zum Aushängen des Querlenkers

Vorgehensweise

Auto aufbocken
Achswellenschraube lösen
Dann beide Schrauben vom Federbein rausmachen (auch 17er)
beide 13er Muttern der Domlager oben abdrehen

Dann kannst Du das Radlagergehäuse nach vorn kippen und von der Achswelle lösen und vom Radlagergehäuse lösen.

WD40 auf die Verschraubungen drauf, am besten 1-2 Tage vorher.
Verlängerungsrohr zum Über den Schlüssel schieben ist auch kein Fehler.

Je nach Bj. Brauchst du auch noch einen 6oder 7er Inbus um den Bremssattel zu lösen. Spurstangenkopfabzieher oder Geduld mit 2 Hämmern.


Bevor du ihn aufbockst, locker erst mal die Achswellenschraube sonst brauchst du eine zweite Person wenn du keinen kräftigen Druckluftschrauber hast, dann kannst du sie gleich ganz abschrauben.

Radschrauben lockern

Aufbocken, Rad abnehmen, Spurstange abmontieren,Bremssattel und Bremsscheibe abmontieren, dann die schon aufgeführten Schrauben.

Das Domlager mit dem federbein kannst du aber dranlassen ausser du willst das auch gleich abhaben.

Bremsträger kannst du auch noch abschrauben ausser du läßt ihn drann.

Warum dads Radlagergehäuse mit ausbauen wenn er nur das Federbein/Achsschenkel ausbauen will?

Wenn man das Raglagergehäuse inkl. Bremsscheibe mit abmachen will, ja dann muß man auch den Querlenker aushebeln. Ansonsten kann man sich das sparen. Ne Achsvermessung muß nach Neueinbau sowieso her...

Ich denke, er meint mit Achsschenkel das Radlagergehäuse, nicht den Querlenker den Bremssattel oder das Federbein.

Aber da sollte er selbst mal wieder Antworten

Arrggg, wenn ich das jetzt wüßte.Bei mir hatte sich wie gesagt jemand gemeldet und will den linken Achsschenkel vorne Links haben wegen eines Unfalls.Was genau damit gemeint ist, weiß ich jetzt dummerweise auch nicht.

Aber nun hab ich ja schon reichlich Infos, wie ich den Bereich zerlegen kann und da sollte das Teil bei sein

Bei einem Unfall dort unten, verbiegt es den Hebel an welche die Spurstange dran gemacht wird (also den Achsschenkel oder auch Radlagergehüse genannt), oder die Spurstange, oder den Querlenker.

Die Antriebswelle natürlich auch.