Sciroccoforum

hallo,
da ich beim vörderpumpen tausch bemerkt habe das der sprit schon zimlich
dunkelfarbig herausgelaufen kam,
wollt ich mal den hinteren filter tauschen.

mein problem, ich hab keinen blassen schimmer wo der genau sitzt
und wie man am besten ran kommt.

kann mir da jemand weiter helfen?

MFG Philipp

Wenn der SPrit dunkel ist, dann hilft kein Filter (den gibt es sowieso nur vorne und ein Grobnetz vor der Vorförderpumpe.

Du hast wohl Rost im Tank oder ein durchgerostetes Tankrohr wo der Dreck reinläuft.

Richtig, erstmal Tankeinfüllstutzen checken => Über's Rad greifen, Dreck entfernen und fühlen oder, noch besser, aufbocken, Rad ab und schön sauber schrubben. Dann sieht man am Übergang meist schon die Problemzone(n).

Der Filter und gleichzeitig Speicher ist aus Kunststoff und sitzt unterm Auto oberhalb der Benzinpumpe, er wird durch eine Blechfeder am Tank gehalten. Braune Brühe, kann auch von sich auflösenden Schläuchen an der Vorförderpumpe stammen.

http://www.sciroccoforum.de/forum/showthread.php?t=237074&highlight=Vorf%F6rderpumpe

Leider sind die Fotos verschwunden, was hier im Forum leider oft passiert!

Dass das ein Druckspeicher ist, ok. Aber ist da wirklich auch noch ein Filter drin? Dann müsste man den ja bei Verunreinigung auch wechseln?

cxspark hat geschrieben:Dass das ein Druckspeicher ist, ok. Aber ist da wirklich auch noch ein Filter drin? Dann müsste man den ja bei Verunreinigung auch wechseln?

Ja, da ist ein Filter drin, das ist aber kein Druckspeicher, ich habe den Krafstoffspeicher jedenfalls auch in Neu verbaut.

Das ist kein Druckspeicher, nur ein Speicher und zusätzlicher Filter. Den brauchen die Sciroccos welche mit Vorförderpumpe laufen, sonst fangen die bei halbleeren/fastleeren Tank in Kurven zum bocken an wenn das Teil nicht drin ist.

hi,
also kommt man da von unten eh dazu, oder muss ich da noch irgendwas ausbauen?
mfg philipp

Für den Filter oberhalb der Benzinpumpe?

Da kommst du von unten drann, Benzinpumpe ist halt im Weg und die Schläuche welche von oben kommen sind halt ziemlich straff.

Die beiden Schläuche gehen zur Vorförderpumpe (VFP).

Um mehr "Schlauchlänge" beim Wechsel des Filters zu bekommen, habe ich die Schläuche an der VFP abgezogen und mit einem längeren Stück Kabel eine Schlaufe gelegt:
Das Kabelende mit einer passenden Schraube in den Schlauch stecken und mit einer Schelle fixieren.

Die Schlaufe kann man dann irgendwo befestigen, damit die Schläuche nicht verschwinden und man hat mehr "Schlauchlänge" zur Verfügung.

Nur dumm, dass die Schraubenköpfe der Schellen am Filter bei mir zum Tank gezeigt haben.....