Sciroccoforum

Hallo zusammen,
ich hab jetzt den D3 bei mir drin und bekomm den einfach nicht ganz dicht.
Gestern habe ich nochmal ale Schrauben gelöst und gleichmässig wieder angezogen.
Hat sonst wer auch schon das Problem gehabt? Evtl. Flansch vom Hosenrohr verzogen

P.S.Ich hab mit Absicht nen neuen thread eröffnet um den Bestellthread vom Eugen nicht zu arg vollzuspämen.

Gruss Markus
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Neue Dichtung hast Du ja rein gebaut oder?
Ansonsten verwende ich zusätzlich immer so Auspuffdichtpaste von Gumgum. Da werden auch größere Undichtigkeiten geschluckt, da das aushärtet.

Bist du den sicher, daß er am Kat rausbläst?? Die Schrauben stoßen nicht an? Nicht daß du nicht den Kat festziehst sondern die Schraube gegen das Katgehäuse verspannst.

Das Zeug heißt GunGum!

Und ist nicht schlecht...härtet schön aus wenn´s heiß wird.

Gibt´s aber auch von anderen Herstellern...nennt sich dann Auspuff-Montagepaste oder Auspuff-Dichtpaste.

Ist aber immer ne nette Schmierei mit dem Zeug... Aber funzt.

Bei meinen Beiden war das jedesmal ohne Paste dicht. Hast du die Dichtungsreste der alten Dichtung am Hosenrohr und hinterem Rohr entfernt vor der Montage?

Nachdem ich alle Schrauben nochmal gelöst und gleichmässig angezogen hab ist es ein bischen besser geworden, allerdings tropft jetzt an beiden flanschen Kondenswasser runter.
Werde ich mir wohl doch mal so eine Auspuff Dichtmasse holen.
@Christian: die Schrauben stehen nirgends an und sind auch vollständig angezogen. Den Flansch hab ich aber nicht grossartig gesäubert. Vielleicht liegts auch daran.
Werd ich bei Gelegenheit nochmal ändern, aber bei dem Wetter hab ich grad gar kein Lust.

Gruss
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Wie bereits gesagt. Wenn die Flansche in sich etwas verzogen sind, legst einfach ne dünne Wurst Gungum auf die Dichtung und versuchst dann plan auf den anderen Flansch aufzulegen und gleichmäßig festzuziehen. Die Wurst gleicht dann die Verspannungen im Flansch aus und quilt aussen raus. Das rausgequollene kannst dann noch in den Flanschspalt drücken / verschmieren.
Dann erst mal 10 min. Motor im Standgas laufen lassen, damit die Paste etwas anhärten kann und nicht bei Last vom Abgas "durchschossen" wird. Damit sollte es eigentlich dicht sein.

gruß