Sciroccoforum

Hi @ all ich habe ein Problem

Ich muss meinen Scirocce, der ein Automatikgetriebe hat mit beiden Füßen fahren, weil immer ein wenig das Gaspedal treten muss, auch beim bremsen, da er sonst aus geht.

An jeder Ampel würde das so aussehen:

"Fuß vom Gas auf die Bremse ---> Motor ist aus"

Das ist sehr ärgerlich und in der Werkstatt hat man mir gesagt, das kann 1000 Ursachen haben daher hab ich mir gedacht poste ich es erst einmal hier und schaue was ihr für Lösungsmöglichkeiten habt.

Der Wagen ist von 1986, Motorkennbuchstabe ist: JH, 95 PS, Automatik
(falls noch irgend welche Daten benötigt werden einfach fragen ;)

Mit freundlichen Grüßen
xcalibur

Moin Moin,

wie hoch ist den dein Standgas?

Eingestellt wird es (wenn du vor dem Motor stehst) hinten an der Ansaugbrücke neben der Drosselklappe.

Weiß ich jetz so direkt auch niht, wahrscheinlich so, wie es vom Werk aus eingestellt war weil ich hab daran noch nie was getan.

Das wird auch eher nicht am Standgas liegen, weil manchmal hat der Motor dieses Problem ja auch gar nicht und dann kann das ja schon mal wieder nicht sein.
Meistens ist es nur so dass das ganze Gas weggenommen wird, wenn ich den Fuß vom Gaspedal nehme und dann...zack ---> Motor aus :(

Es ist möglich, dass die Leerlaufanhebung nicht funktioniert. Diese sorgt dafür das wenn die Leerlaufdrehzahl unter einen bestimmten Wert sinkt aktiv die Drehzahl wieder erhöht wird. Diese wird über das Relais 57 gesteuert. Zieh mal das Relais aus der Zentralelektrik und öffne dieses vorsichtig mit einem flachen Schraubendreher. Ich denke dann wirst du dort bei genauem Hinsehen defekte Bauteile sehen können. Das würde ich zuerst prüfen.
Als zweites Prüfe mal die Kabel vom Kaltstartventil (Rechts an der Ansaugbrücke) und Zusatzluftschieber (Rechts hinten an der Ansaugbrücke).
Bei Denny seinem JH Automatik haben wir diverse Teile getauscht um den Motor vernünftig einzustellen, dafür läuft der jetzt auch richtig gut ohne Drehzahlschwankung (sägen) auch im Leerlauf. Denny hatte ähnliche Probleme, daher haben wir getauscht:

Motorsteuergerät (Wasserkasten)
Relais 57 (ZE)
Relais 62 (ZE)
Relais 26 (ZE)
Lambdasonde
Zusatzluftschieber neu eingestellt

Das war es auch schon, dann CO Wert und vorher Zündung neu eingestellt, alles schick.

Gruß Ivo

Danke für deine Antwort, war im Urlaub und konnte nicht on kommer, werde es gleich heute Nachmittag austesten ;)