Sciroccoforum

So hab da ein paar fragen: Eine ist weil ich neue Dämpfer eingebaut bekommen habe und naja mein Lenkrad etwas schief halten muss damits gerade aus fährt -.- Hatte den jetzt schon 2 mal wegen dem Prob nochmal in der Werstadt und der Faselte etwas davon das mann nur ein rad einstellen kann und das andere nur dazu stellen kann ... und das es bei neueren fahrzeugenen bei jedem rad einzeln einzustellen geht ...

Da aber mein Linker reifen im Radkasten schleift und mein rechter ned ? Frag ich mich was daran faulsein könnte ... weil er meinte das ist schon bei der Produktion so das der eine radkasten größer ist als der andere ... Wurde mir da ein Bärchi aufgebunden ?

Da ich ja bei meinem Passat so einen schönen Bordcomputer hab der mir den Verbrauch anzeigt usw... war meine frage Brauch ich da nur ein anderes tacho dazu oder muss ich komplett dann was umbauen um in genuss von sowas zu kommen ? Bzw mein freund der hatte in seinem audi ne uhr drin hat sich dan vom schrottplatz ein neues mit drehzahlenmesser geholt und eingebaut ging dann auch ? Geht das genauso beim rocco, mit der Digitalanzeige ?

Mfg Michi ^^

In der FAQ steht, wie man die MFA nachrüstet und was man genau braucht. Die Suche ist dein Freund.

Das mti der ienen Seite einstellen und das der eine radkasten größer ist,ist vollkommener Bullshit.

Fahr zu nem Reifenhändler und sag denne,dass sie mal Spur und Sturz neu vermessen sollen.

Es ist schon richtig dass man nur eine Seite einstellen kann. Aber deshalb muss man halt das Lenkrad auch entsprechend wieder geradeausstellen.. Wenn er das nicht rafft beim Spur Sturz einstellen sollte den Beruf wechseln... Und wenn das Auto auf eine Seite zieht stimmt das garnicht..

ööhhmm und warum haben sie bei mri damals beide seiten eingestellt??kommt natürlich drauf an,was er für nen roco hat

Ohne Servolenkung: 1 einstellbare Spurstange, bei Ersatzteil nur mit Einstellung

Mit Servolenkung: Beide Lenkstangen einstellbar (wichtig wegen Nullposition Servolenkung)

Zum MFA nachrüsten:
forum/showthread.php?t=293778

Du brauchst das Kombi, den Lenkstockhebelschalter mit Kabel, den Aussentempfühler mit Kabel und die zusätzlichen Kabelstücke welche in den Kabelbaum eingeclipst werden am Kombi. Alles machbar, siehe auch Doppelwobber-Anleitung

aslo bei mir kann man beide seiten einstellen, aber ich habe auch servo. habe aber das selbe problem dass an einer seite das rad weiter raussteht, konnte bis her auch noch keiner lösen das problem.

Wenn die spur richtig eingestellt ist, das lenkrad aber trotzdem nicht gerade ist, kannst du es ja ausbauen und gerade wieder einbauen.....

ich verstehe die frage nciht ganz.

Ok das man nur bei servo beide seiten einstellen kann wusste ich nicht.

@88er_gt_skala:seine werkstatt oder so hat ihn ja gesagt,das man nur eine seite einstellen kann.

Ich gehe jetzt mal davon aus,dass er servo hat,dann hat ihm siene werkstatt absoluten müll erzählt.

Einige sind halt nur fual und wollen sich nihct die stunde zeit nehmen für die achsvermessung und faseln dann irgendwas,wovon sie denken,dass der kunde das eh nicht versteht.

Staatsfeind Nr.1 hat geschrieben:Ok das man nur bei servo beide seiten einstellen kann wusste ich nicht.

@88er_gt_skala:seine werkstatt oder so hat ihn ja gesagt,das man nur eine seite einstellen kann.

Ich gehe jetzt mal davon aus,dass er servo hat,dann hat ihm siene werkstatt absoluten müll erzählt.

Einige sind halt nur fual und wollen sich nihct die stunde zeit nehmen für die achsvermessung und faseln dann irgendwas,wovon sie denken,dass der kunde das eh nicht versteht.

sorry, hab das überlesen, dass das rad im radkasten schleift (wie geht denn sowas?). ich lach mich halbtot bei den äußerungen der werkstatt (hallo, das auto ist in serie gegangen)

krosskid, hast du ne servo oder nicht?