Sciroccoforum

Hi zusammen,

ich suche nach dem perfekten Motor für den Scirocco 1.

Er sollte "besonders" sein, lauf-kultur, nicht überzüchtet, auch der Einbau sollte bedacht werden.
(hab kein Interesse an Antriebswellen kürzen und ähnlichen…)

Ich dachte vielleicht and den 1,8 Golf 1 GTI Motor, mit K-Jet tronik, ist das der Panzer unter den GTI maschinen?
oder USA Version von dem 1,6 GTI Motor, mit Klima. wegen der Besonderheit?
natürlich Golf 2 E2000 Motor wäre auch der Hammer… aber sehr, sehr selten und begehrt + teuer?

Was sagt Ihr?
Was habt ihr schon Probiert?
Was ist läuft gut und ist schön?

Gruss,
vw-w.

p.s.: bitte nicht übertreiben mit W12, VR6 und so weiter...

Na ja, vielleicht ne 2E ausm Golf3 mit DX oder JH Kopf... Haben nicht allzu viele und geht gut nach vorne. Und Potential ist noch reichlich da^^ Musst halt den DX-Krümmer fahren und zwischen krümmer und Hosenrohr eine 15mm Adapterplatte basteln, weil der Block 15mm höher ist...

mach einfach nen G60 rein und gut ist das.


Gruss Martin

oettinger 16v oder 1.6er gti

also ich hab nen 2e block mit jh kopf und 1600er gti krümmer und hosenrohr und dennhalt noch die anderen kleinigkeiten )
wie schon gesagt wurde: geht wie sau!!
aber nich in einem 1er sondern in einem 2er. würde sich im 1er aber sicher auch gut machen.
was auch gut ist, 2l block und dann nen querstromkopf vom golf 4!!! ansaugkanäla nach vorne, ideal für weber oder mbe!!!

Nichts besseres als ein G60 im Einser. Wenn es technisch was besonderes sein soll würde ich evtl. noch einen 16V G60 empfehlen oder einen 8V mit Einzeldrosselklappen.

Macht zwar meist nicht viel Sinn, zumindest wenn man Preis / Leistungsverhältnis beachtet, aber wäre halt technisch was nicht alltägliches.

Wenn du keine Lust auf Antriebswelle kürzen hast, kann man auch einen G60 mit
Serien Getriebe fahren. Würde dann ein 4e empfeheln und wenn du die Serien 160 Ps
mit "Verstand" und nicht mit "Gasfuss" fährst, hält auch ein Umbau mit Rocco Getriebe.

Am besten DX Motor mit 7G Getriebe vom Golf 1. 276er Schrick-Nocke Fächerkrümmer, Kanäle etwas weiten Ventile polieren. Dann geht der ab wien geölter Blitz!!!

Feussner

Hallo, also heutzutage noch einen DX Motor in einen Scirocco einbauen halt ich für absolut überholt.
Der DX ist alt, Einspitzanlage kommt nie an eine Digifant ran, kein Kat, keine Staubplakete, Sprittverbrauch mit Nocke weit über dem vom Serien G60, mechanische Stößel, usw. usw.
Der DX wird nie so sparsam wie ein PG sein, Kraftentfaltung und Laufruhe nicht vergleichbar mit dem geladenen Motor.
Falls später mehr Leistung gewünscht wird, hat der G60 ein Potential von 50 Ps ohne groß Geld auszugeben.
Klang vom G60 auch top im vergleich zum GTI.

Kommt doch ganz darauf an was er will. Leistung, Kult, Laufruhe, Alltagstauglich etc...

Und....mit G60 im Einser KEIN! H-Kennzeichen möglich. Für viele ebenfalls ein sehr wichtiger Aspekt.

Wie bereits geschrieben wurde. Es kommt ganz drauf an was man sich für sich selbst mit dem Wagen wünscht. DEN ultimativen Motor gibt es nicht!