Sciroccoforum

moin ich weiß wurde schon einiges über quietschende keilriemen geschrieben. hab da aber noch mal ne frage. und zwar zum spannen muß ja oben die verzahnte schraube gelöst werden und die hintere an der lima halterung. die untere schraube hinter der zahnriemenverdeckung auch? ist bei mir keine 13er sondern eine inbusschraube. ist das so original? bekomm diese nämlich nicht gelöst. muß die überhaupt gelöst werden? danke

hol dir mal das buch jetzt helfe ich mir selbst, da steht sowas drin

du musst nur dei schraube mit dem zahrad öffnen und dann gehts normal schon, am besten mit nem montiereisen mitdrück, da die zahräder gerne durchrutschn

ja ich weiß mit dem buch. bin nur gerade umgezogen und hab es irgendwie verlegt. also kannst du mir mal schnell sagen welche drei schrauben du jetzt meinst? danke

im Normalfall wird nur die Konterschraube am Spannrad gelöst, dann mit dem Spannrad hin und her versuchen ob sich die Lima bewegt, wenn nicht, bissl mit einem Hebel nachhelfen.

gruß Peet

Er meinte DIE Schraube mit dem Zahnkranz (13er Kopf) oben muß gelöst werden und dann kann man mit dem 22er Schlüssel hinten wo´s angesetzt ist den Keilriemen spannen. Sollte der Zahnkranz halt durchrutschen weil die Zähne nicht mehr so dolle sind, dann kann man mit einem großen Schraubendreher als Hebel unterhalb der Lichtmaschine angesetzt dem Ganze etwas nachhelfen zum Spannen.

Alles klar?

Wieso denn die Zahnriemenabdeckung wegmachen? Die kannste dran lassen.

ok. vielen dank werd mich morgen noch mal dran machen. der rest der zeit die mir heute verblieb mußte ich beim opel den gebläsewiderstand wechseln. na toll

moin

lös ruhig auch die schraube verschiebestück/block, aber nicht zu sehr sonst rutscht die verzahnung raus. damit minimierst etwas den widerstand.

die inbusschraube am lichtmaschinenfuß ist original und muß nicht unbedingt gelöst werden. sie ist dort ziemlich gelenkig gelagert.

gruß
fritte

ok vielen dank werd mich gleich mal dran machen. schönen tag