Sciroccoforum

wo ist der Unterschied zwischen GTI (EG) und 16V (PL).

Beide haben die „identische“ Benzinpumpe (Hauptpumpe außenliegend) aber der PL hat noch zusätzlich die innenliegende Vorförderpumpe und den Voratsbehälter zwischen VFP und Benzinpumpe. Beim EG geht der Rücklauf direkt in den Tank.

Weshalb?

Läuft der PL auch nur mit der Pumpe vom EG? Also ohne VFP?

Ist JH bezüglich Benzinpumpe gleich zusetzten mit EG?

Werden beim PL die beiden Pumpen immer zusammen geschaltet? Das Relais hat doch nur einen Ausgang, oder nicht?

Die Hauptpumpen sind die gleichen, ab 1,8L ist ihnen ein Rückschlagventil eingeschraubt.

Der EG hat einen schönen großen Anschluß unten am Tank wo er sich den Sprit holt. Das haben die anderen Tanks nicht.

Vielleicht ist das Vorförderpumpengedöhns nur da, das der Saft Vorher durch den Filter läuft?

zum Hintergrund meiner Frage:

möchte nen Kabelstrang für die Benzinpumpen bauen. Reicht eine Zuleitung für beide, da eh immer beide miteinander geschaltet sind?

Könnte ich auch den ganzen Vorpumpenkrempel rauswerfen wenn ich mit Digifant fahre? Druck und Förderleistung ist ja ohnehin ausreichend, gibts sonst noch was zu beachten?
Der Tank ist ein Einsertank, Benötigte Öffnungen sind also alle vorhanden, nur momentan teilweise verschlossen.

Bitte alles was ihr zu diesem Thema wisst posten!!!

der GTI ohne die vorförderpumpe hat den kleinen tank oder ??? also braucht der keine.

ale anderen brauchen die vorförderpumpe weil die hauptpumpe das sonst nicht schafft ...

Ja, das ist der kleine Tank.
Haben denn die JHs auch die VFP? Die haben doch den großen Tank (also SC" - Tank)
Oder gabs beim 2er auch nen kleinen Tank?

Und wo ist der Unterschied von großem zu kleinem Tank? Soviel tiefer ist der doch nicht? Oder weshalb sollte man dafür die VFP benötigen?

spannende Sache jedenfalls!

alle großen tanks haben die VVP sidn auch alles dieselben der kleien tank hat den sprittauslass an der unterseite oder so. der große nach oben raus durch den deckel unter der rücksitzbank

die ersten baujahre beim sci2 hatten den kleinen die hatten dann noch ein vollwertiges ersatzrad hitnen drin

Aber auch bei den kleinen gab es unterschiede, hier gab es auch welche mit nach oben raus, der eg hat den besonderen, das es unten raus läuft, daher brauch er nicht zusätzlich eine pumpe, die den letzten tropfen raussaugt, der brauch nur zu warten, das es läuft

@Folti:
Danke, jetzt weiß ich wie das gemeint ist!
Also wenns den kleinen Tank nur im 1er und in den ersten 2ern gab und der EG (als einzigster Einspritzer dieser Modelle) den Auslauf unten hatte, dann kann ich wohl annehmen, dass die EG Pumpe ohne VFP im großen Tank bei Auslauf oben (also Saugauslauf) nicht funtioniert.

Muss gerade eh die Spritzufuhr neu einbauen, und jetzt überleg ich mir halt wieder den alten Füllstandsgeber ohne VFP einzubauen.
Muss mir den mal ansehen, ob der überhaupt ein Saugrohr hat, oder ob sich dann eh bloß die Variante mit Auslauf unten umsetzten lässt.