Sciroccoforum

Hallo Leute,

ich hab mal ne Frage.

Und zwar ist die Schraube,welche meine Lima am Block hält übergedreht.Ist ja nur ne blöde Imbusschraube.

Wie bekommt man die denn am besten raus?Ich habe dran gedacht entweder den nächst größeren Imbus zu nehmen und passend zu schleifen.

Nen kumpel meinte,man kann da ne Nuss (Größe weiß ich grad net) drauf kloppen und dann die Schraube rausdrehen.

8er Vielzahn-Nuss reinfeuern und dann rausdrehen. Klappt wunderbar....ist halt nur etwas eng da unten...blöde Stelle...

1/4" tuts auch prima, der ist etwas größer.

bei mir hat das alles nix geholfen!
Ich musste mit dem elektrischen Fuchsschwanz und zu schluss mit einem Sägeblatt die Schraube inkl. Halterung abschneiden.
Lima runterklappen und von richtung Motorblock rein gehen.
Ist ne scheiss Arbeit, da das alles sehr eng ist und man nicht richtig hin kommt.
Aber nach ca. einer Stunde war ich dann fertig.
Ach und als sie drausen war ist mir aufgefallen, dass ich sie wohl im eingebauten Zustand hätte reperieren können.
Aber das sich die untere Schraube gelöst hatte und am Propeller schliff konnt ich so nicht sehen.
Naja dumm gelaufen!

Das ist auch an das erste was ich gedacht habe, mit der Vielzahnnuss.
Aber auch nur mit viel Glück, lässt sich die Schraube dann rausdrehen, denn wenn er Imbus richtig drauf gesessen hat und sich dann die Schraube trozdem durch gedreht hat, dann wird´s schwierig, weil sie dann richtig fest sitzt.
Ich liebe solche Arbeiten

Habe aber auch keine bessere Lösung, ausser das wenn es mit der Vielzahnnuss nicht geklappt hat, die Lichtmaschine irgendwie aus dem Halter zu Kriegen und den Lichtmaschinenhalter auszutauschen. Nicht gerade Hilfreicht, ich weiß.

Damit wir uns nicht falsch verstehen.Eine innenvielzahn Nuss oder?

Ich war noch am überlegen,hab jetzt nich tim kopf,wie gut man an die schraube ran kommt.Aber könnte man da nicht was draufschweißen und dann rausdrehen?

Welchen Halter??ist die Lima nicht direkt mitm Block verschraubt?

ne Nuss mit außenvielzahn, also für nen Schraubenkopf mit innenvielzahl. Geht meistens gut!

auf jedenfall vorher kräftig reinklopfen!!
erstens: damit du auch dievolle Tiefe des Schraubenkopfs ausnützen kannst und
zweitens: durch das Klopfen löst sich die Schraube im Gewinde oft schon ein bisschen, falls die da bereits angerostet sein sollte.

Gruß Philipp

ja ist ja nicht gerade viel platz da an der schraube

Hatte genau das gleiche Problem auch vor ca. 2 Wochen beim Ausbau meiner Lima....bei mir hat wie schon unzählige Male vorher der Vielzahn geholfen. Es ist zwar eng...aber es geht...und das sogar dann einwandfrei wenn er erstmal schön sauber reingeschlagen ist.

Wenn man mal absolut nix anderes hat tut es auch ein Torx in passender Größe (ich glaube 40er oder 45er war es )...allerdings greift der nicht ganz so sicher wie der Vielzahn. Was bedeuten kann, daß man auch mit diesem ein durchrutschen habwen kann. In den meisten Fällen geht´s aber gut...

Wenn´s irgendwie geht...Vielzahn benutzen und danach direkt ne neue Schraube verwenden!

hatte das selbe vor 2 wochen als ich meine wechseln musste, der bolzen hatte keinen imbus mehr es war nur eine runde vertiefung drin...

nen torx einschlagen war mir nix an der stelle kamm nicht richtig hin und wollt die karosse nicht beschädigen, bin mir ne wapu wischen riemen und block zwischen hab den kopf gepackt und kräftigt dran gedreht... wunder geschehen immer wieder und schwupp war sie draussen...

aber vorsicht mit dem riemen bei der metohde...

gruss Denny

@AEOM mann gleichzeitig die lima gewechselt