Sciroccoforum

Hallo, hab seit heute Probleme mit dem Hobel.
Tuckert beim anfahren und im Standgas der Bock...hört sich auch etwas nach Landmaschiene an. Jetz hab ich auch son leichten Benzinduft vernommen beim fahren...

Kann mir denn da spontan einer Rat geben?

Danke im vorraus!

JH - Bauernmotor .. kein wunder das der nach Landmaschine klingt


mein Tipp, suche benutzen...gabs schon tausend mal die Frage..

TattooedRebel hat geschrieben:Hallo, hab seit heute Probleme mit dem Hobel.
Tuckert beim anfahren und im Standgas der Bock...hört sich auch etwas nach Landmaschiene an. Jetz hab ich auch son leichten Benzinduft vernommen beim fahren...

Kann mir denn da spontan einer Rat geben?

Danke im vorraus!

sorry für´s OFFT.

Hört sich an als hättest dein auto besonders lieb.
Sau, Hobel, Bock?

Ja, kann ja nix dafür, ich find mein Auto schon voll genial, aber die ganze JH-Technik is irgendwie...blöd....und ich versuch da ding hier irgendwie so gut wie möglich hin zu bekommen

@Kerstin
Was sich liebt, das neckt sich

Müsstetst mal Angel höhren wie der sein "scheiß tiefergelegte Tuningkarredreck" als noch so nennt, wenn was nicht so richtig funktioniert.

Setzt bei dir vllt die Zündung auf einem Pott aus?
Wenns nach Spritt riecht, wird wohl nicht alles verbrannt.
Zündkabel prüfen, ansonsten Verteilerkappe ggf. Tauschen.

Ich werds ma unter die Lupe nehmen!

mein Jh läuft schon seit gut 20.000km die ich ihn bisher gefahren hab einwandfrei und der hat n konstantes Standgas und läuft auch sonst sehr gut... (liegt aber wohl auch daran dass meine K-Jetronic von 1996 ist, wie ich neulich gesehen habe )

hab aber auch schon selbst dran rumgebastelt und ähnliche Probleme gehabt. und zwar folgende:

Hatte mal probleme mim Warmlaufregler, weil da das Kabel weggegangen ist.
Das ist hinten links auf der hinteren Seite der Ansaugbrücke. gleich daneben is irgendwo noch so n Teil mit gleichem Stecker, nur der Stecker hat ne andere Farbe. Is glaub der Zusatzluftschieber. is n rechteckiger Stecker, etwa so groß wie n Sprudeldeckel.

Nachdem der Stecker ab war is der total überfettet gelaufen, wenn er überhaupt lief. Nach und nach sind die Zylinder "aus gegangen" und letztendlich lief er nur noch auf 1 Pott und hat sich angehört wie der Traktor vom Opa. Die Gasannahme war genauso beschissen.

Dazu kam, dass der dann so überfettet is, dass ich dann neues Öl brauchte, weil der Sprit irgendwie ins Öl gekommen is. Die Zündkerzen konnte ich dann ebenfalls reinigen mit Verdünnung und ner Drahtbürste. Und nach Sprit gestunken hat er dann auch.



Eine andere Alternative is die Zündung. Villeicht is da was kaputt.
Am besten checken ob du n Zündfunke hast. Wenn ja, liegts an der Einspritzung.

Danke!

Werd mich gleich ma nach dem Wochenende drum kümmern...wird ja wohl zu machen sein...

Schönes Wochenende Leute!

Worauf die JHs bzw K Jetronic Motoren sehr empfindlich sind ist Falschluft.

Am besten mal das Standgas hochdrehen bis er einiger maßen rund läuft und dann mit Brensenreingier oder so die Düsen anspritzen, die UNterdruck und Ansaugleitungen.. Überall wo sich am Standgas was ändert zieht er Falschluft..