Sciroccoforum

habe vor meine rs-felgen hochglanzverdichten zu lassen.
wenns schön werden soll, müssen dazu die felgen zerlegt werden.

lt. aussage von bbs erlischt allerdings dadurch die abe, und es gibt keinen authorisierten
betrieb der die felgen wieder zusammenbauen darf.
früher hat das bbs noch gemacht, seit etlichen jahren aber auch nicht mehr.

meine frage: stimmt die aussage von bbs bzw. wie ist eigentlich die rechtslage?

mfg zladdy

Ich verweis Dich mal auf meinen aktuellen Thread. Da sind sicherlich auch für Dich einige nützliche Infolinks dabei, die Dir in dem Thema weiterhelfen dürften.

forum/showthread.php?t=305015

Die Aussage stimmt. Die Felgen sind so geprüft worden, wie sie BBS zusammenbaut und darauf gab es die ABE. Wenn da jemand anders dran rummacht, dann kann BBS die Sicherheit nicht mehr gewährleisten. Rein rechtlich stimmt das völlig.
Sicherlich wird es aber kaum jemand nachweisen können bzw. wollen, außer so eine polierte Felge bricht wirklich mal. Ich sag es mal so. Es muss jeder selbst wissen ob er das Restrisiko eingehen will oder nicht. Stören dürfte es aber keinen.

Gruß
Eugen

hallo eugen,
der tüv kann also die plakette verweigern, oder?

z

Rein faktisch ja. Mir ist aber nicht bekannt, dass die Plakette wegen polierten BBS-Felgen jemals verweigert wurde.

die nicht bestätigte antwort findet sich hier:
http://mitglied.lycos.de/racemove2/Polieren.pdf

„Nachträgliches Polieren von Kraftradrahmen, Rahmenteilen oder dynamisch
belasteten Teilen (z.B. Gabeltauchrohren, -brücken, Schwingen) ist nur zulässig,
wenn zweifelsfrei durch das Polieren eine Schwächung der Bauteile ausgeschlossen
werden kann. Durch Schleifen bearbeitete Schweißnahtüberhöhungen sind
allerdings unzulässig. Das nachträgliche Polieren von Rädern ist ebenfalls nicht
gestattet.“ (Quelle: „Das TÜV-Buch Motorrad“, 2.Auflage, TÜV-Verlag, ISBN 3-8249-0569-8)
Bemerkung: da aber der TÜV mehr oder weniger nach eigenem Ermessen
begutachtet, wird meistens über polierte Felgen oder andere Fahrwerkskomponenten
hinweggesehen und nur mit einen Lächeln reagiert, sofern es überhaupt beachtet
wird.
Ich gebe keine Garantie, dass ihr damit durch den TÜV kommt.

bezieht sich zwar auf motoradteile,sollte aber denkbar übertragbar wein.

@Maik:
schöner Artikel. Ich kenne Motorradfahrer, die sogar die Schweißnähte am Rahmen plangeschliffen und poliert haben und ebenso kenne ich Prüfer, die das abgenommen haben.

Bei den Felgen hier, geht es nicht nur um das Polieren an sich, sondern auch um das Auseinander- und Zusammenbauen der Felgen, die im Sinne der ABE qualifiziert nur von BBS selbst (oder von BBS ausgewiesenen Partnern) durchgeführt werden kann.

Meine Felgen sind übrigens auch nachträglich poliert. Ich denke nicht dass das Polieren ein Sicherheitsrisiko darstellt. Eine Felge, die durch das Polieren zum Zerbrechen animiert wird, kommt meiner Meinung nach nicht an die ABE bzw. das Teilegutachten dran und diese Prüfungen sind mit mehr als genug Sicherheitsreserven ausgelegt. Aus meiner Sicht ist das Polieren von Felgen eher ein bürokratisches Problem als ein technisches. Bei Schweißnähten sieht es anders aus.

Gruß
Eugen

Ich denke es ist evtl. sogar von vorteil die auseinander zu nehmen und fertig zu machen, dann neues dichmaterial zwischen usw.

also soweit ich weiß gibts bei mir in der nähe in ahlen jemand der die sogar umschüsslet, also breiter macht...

und woher soll der tüv sehen ob die original zusammen geschraubt wurde oder mal auseinander war, meiner meinung nach total schwachsinn !!!

genau wie diese leute die immer behaupten nen rieger breitbau kannste nur bei rieger eintragen lassen....
oder wenn du keine papiere für nen breitbau haste kannste den gar nicht eintragen lassen....

alles nur gelabber.... geh doch einfach mal zum tüv und sprich mit dem, ich ahb ein super tüv prüfer der erklärt alles und trägt es auch ein wenns vernüpnftig gemacht ist...

also so wie es sein muss !!!

das mit den bbs kannste machen ! bin mir sicher ! musst nur halt vernünftig wieder zusamen bauen, also vorher gucken mit wieviel drehmoment die schrauben angezogen sind, scheibenkleber mit zwischen...

sonst frag mal bei http://www.345er-club.de die haben zwar breite felgen aber soweit ich weiß bauen die die auch ab und an auseinander.

liebe grüße
sven

...rein rechtlich gesehen ist es schon so wie Eugen sagt, du darfst an Felgen keine Veränderungen vornehmen.
Faktisch interessiert das aber fast niemanden....es sei denn der kontrollierende will irgendwas finden um dir Probleme zu machen.

Umschüsseln ist generell verboten und nicht eintragungsfähig...

alles nur gelabber.... geh doch einfach mal zum tüv und sprich mit dem, ich ahb ein super tüv prüfer der erklärt alles und trägt es auch ein wenns vernüpnftig gemacht ist...

...wenns dafür kein Gutachten gibt ist so eine Eintragung nichts wert, dann ists eine Falschbeurkundung

Gruß
Stefan

warum ist umschüsslen nicht erlaubt ???

der einzige unterschied bei einer umgeschüsselten felge ist das in der felgen eine andere nummer eingestantzt ist und eine andere größe...
naja auch wenns verboten ist, er will ja nicht umschüsseln.

wenn die vernünftig wieder zusammen gesetzt werden, mit scheibenkleber oder dichtmasse und alle schrauben genau den gleichen drehmoment wie vorher haben, denke ich ist das sogar sinnvoll, bevor die felgen nacher undicht sind und luft lassen.

liebe grüße
sven