Sciroccoforum

Nun hat es meinen Rocco erwischt.
Kuplungsschaden mitten bei der Ausfahrt und das am Samstag Nachmittag bei gerade mal 124 TKM.
Fängt der Verschleiss schon so früh an zuzuschlagen, obwohl das Fahrzeug regelmässig gewartet wird?

Wie sind hier eure Erfahrungen

Vieleicht nur das Seil?

kommt da drauf an wie du fährst

wenn du am berg z.B immer die kupplung kommen läst statt die bremse zu benutzen geht die kupplung sehr schnell kaputt

Kommt drauf an, wie der vorbesitzer damit gefahren ist. Wenn da jemand die ganze zeit mit schleifender Kupplung herum fährt, hält der beste Motor nicht.

Also mein 2. Rocco kam aus 1. hand und war top, Motortechnisch super, prima eingefahren...nichts dranne zu machen.

Mein winter rocco, weniger Km auch aus 1. hand war hinüber, Motor kannst in die tonne kloppen, der wagen komplett verhurt.

Es kommt auf die Fahrweise und pflege des fahrers an, es bringt der beste service nichts, wenn der fahrer alles schleifen läßt.


Ansonsten hatte ich bislnag meine ruhe, wenn dann kam alles auf einmal, alles erneuert, dann war wieder jahrelang ruhe.

Wo ist das Problem? Kupplung wechseln ist weder teuer, noch zeitaufwändig.

Jeder von mir gekaufte Scirocco bekam als erstes eine Neue Kupplung.
Alle meine neuen hatten max. 110´000 km runter.
Aber schau mal erst ob es nicht nur das Seil ist!
Denn normal merkt man ob die Kupplung langsam den Geist aufgibt, oder nur schlagartig das Seil.
Pedal plötzlich ganz unten und kommt nicht mehr hoch?
Oder wie?

Zick hat geschrieben:Wo ist das Problem? Kupplung wechseln ist weder teuer, noch zeitaufwändig.

Tja wenn man es in Eigenregie machen kann ist halten sich die Kosten wohl in Grenzen, da ich diese Möglichkeit nicht habe, muss die Werkstatt die Arbeit erledigen und die will ja auch Kohle sehen

@Kerstin 110 TKM??

Meine Toyotas laufen mit 180-200 TKM noch immer mit der ersten Werkskupplung und die Panne kam schlagartig, aber wie es aussieht ist das Ausrücklager hin .

@ suran:
Frag doch einfach mal im Forum nach ob dir einer zur Hand gehen kann, dann hält sich der Arbeitslohn auf jeden Fall schon mal in Grenzen.
Aber VORHER noch nachschauen ob es nicht doch das Seil ist das gerissen ist, bzw. die berühmt-berüchtigte Führungsbuchse. (haben ja schon ein paar alte Hasen geschrieben)

Gruß BPower

Gut, da kannst du vllt. nicht unbedingt was dafür. Wer weiß, wie der Vorbesitzer gefahren ist.

suran hat geschrieben:....
Meine Toyotas laufen mit 180-200 TKM noch immer mit der ersten Werkskupplung und die Panne kam schlagartig, aber wie es aussieht ist das Ausrücklager hin .

Mein Winterscala hat mit ca. 230 tkm immer noch die erste Kupplung.
Hast du denn wirklich erst mal das Seil bzw. die Tülle an der Spritzwand geprüft?