Sciroccoforum

Hallo ihr lieben,

Bin ganz neu hier und hab euer Forum durch googlen gefunden.

Und hab auch gleich ein dickes problem.

ich habe vor kurzem mein Scirocco 2 GtII mit JH Motor auf 16 v KR umgebaut.

Nun der Motor sitz drinne und stauergerät hab ich bereits eingebaut.

Nun zum Problem: Beim Starten des motors muss ich oft die zündung drehen und dauerhaft benzin gedrückt halten damit der überhaupt startet.

Dachte zuerst es liegt an der benzinpumpe, doch nach einem besuch bei VW sagten die mir dort alle Benzinpumpem vom 16v und JH wären identisch.


Kabelbaum hab ich vom JH übernommen und der sicherungskasten ist auch noch vom JH motor.

Hinterachse vom 16v hab ich bereits eingebaut.

Ich war schon in vielen Werkstätten keiner traut sich ran an den braten.
Ich weiss nicht weiter.

Kann mir jemand weiter helfen?

Kann ihn evtl. jemand im umkreis 47798 Krefeld einbauen?


Ich wäre euch sehr dankbar für eure hilfe. Ausserdem die suche habe ich benutzt

es gibt 4 löcher um den zündverteiler festzuschrauben, du hast ihn vielleicht in den falschen zwei festgeschraubt und somit ist die zündung total verstellt

den kabelbaum musste auch tauschen !
sonst wird das nix, der 16v hat 2 steuergeräte...

MFG

Kabelbaum vom JH übernommen? Zumindest der für den Motor muß vom KR sein, danach Grundeinstellung vom Motor kontrollieren. Also ob alles auf OT ist. Dann Einspritzdüsen checken, Zündkerzen, Verteilerfinger und Verteilerkappe noch gut?
Wenn Luft, Kraftstoff und Zündfunke stimmen, MUSS der laufen.

Da du gas geben musst, würde ich den Kraftstoffmengenteiler, die Leitungen und die Düsen checken. Auch, ob die Düsen ein ordentliches Spritzbild haben.

Danke sehr für eure tipps.

Steuergerät habe ich ya bereits. brauch nur noch den Kabelbaum also.
Würd der vom 16v PL nicht passen?

Gruß

So, ich habe alles falsch rüber gebracht. Kabelbaum + Steuergerät vom KR sind drinn. Aber Motorraum Kabel ist von JH also der Sicherungskasten. Nun muss der auch vom KR oder kann der vom JH bleiben. Ich habe alles geprüft alles in ordnung alles auf OT. Ich weiss nicht was falsch ist.

...bevor du den KR- Kabelbaum da reinmachst denk bitte daran ohne Kat, sprich PL Technik, bekommst du keinen TÜV dadrauf....

Gruß
Stefan

Wie MR.Burnout gesagt hat, alles vom PL: Mengenteiler, Motorkabelbaum, Steuergeräte, Auspuffanlage inkl. KAT!!!, einige der Schläuche sind PL-typisch, etc... Am Besten nen PL dazukaufen, nur den nackten KR im Motorraum lassen bei dir und dann die ganzen Teile vom PL mit ranbauen.

Der KR hatte zum Beispiel ne Schubabschaltung, das hat der PL nicht...


Greetz, Hendrik

na mehr als den motorkabelbaum brauchst du ja auch nicht wechseln,
der rest ist alles eine wixe.

MFG

Vielen dank für eure tipps aber der motor läuft trotzdem nicht rund.
kennt ihr jemand oder wisst ihr wo ich das machen lassen kann hier in der nähe von 47798 krefeld???