Sciroccoforum

Hallo

gestern ist mir aufm weg nach Kroatien in den Urlaub ein Motorschaden passiert. Bin so ca. 150 gefahren als meine Oeltemperatur auf 148 Grad ist und Wasser ist genauso hoch. Also geh ich sofort rutner mit meiner Geschwindigkeit und nach ca. 3 min auf Parkplatz. Beim auskuppeln ging dann auch sofort die Oellampe an und piepste bzw man hoerte auch ein Schlagen ausm Motorraum, das gleiche wenn man im Stand gas gegeben hat... Zum glueck ist mir dies ca 60Km vor meinem Ziel passiert ( weil der ADAC zahlt nur 200€ Abschleppkosten ) Naja am Montag bzw Dienstag werede ich mal die Oelwanne runter machen und dann nachschauen ob es wirklich die Lager sind oder was anderes.

Zu meiner Frage jetzt: Lohnt es sich noch neue Lager reinzubauen oder gleich einen neuen Motor? Muss dazu sagen das ich die Arbeiten in Kroatien machen lass somit is der einbau billiger! Und was wuerden die Teile kosten?

Vielen Dank

Achja vergessen zu sagen Motor hatte 280000KM drauf und ist ein JH.

Hattest du deine Probleme mit der Öllampe nicht schon länger?

Hättest damit nicht so viel rumfahren dürfen.

Hi Olli

ja hatte ich schon laenger aber ich dachte es ist nur der Geber aber war es doch net.... naja etz muss ich erst mal schauen wie gross der Schaden ist.

Wenns nur die Lagerschalen sind, kosten die in Deutschland 8x Pleuellager insg. ca 50€ und Kurbelwellenlager auch so in dem Bereich. Dazu dann der Einbau. Kurbelwellenlager wechseln geht aber nur, wenn die Kurbelwelle rausgebaut wird. Dazu müßte auch der Motor raus. Die Pleuellager kann man auch so wechseln. Dazu kommt zumindest noch eine neue Ölwannendichtung.

Na ja, kann es sein, dass deine Ölpumpe platt ist? Da würde die Lampe erklären und nebenbei auch noch den Motorschaden... Aber ich tippe hier nich auf einen Lagerschaden, ein Lagerschaden erklärt nicht wirklich die hohe Wasser- und Öltemperatur. Ich tippe mal eher auf die Kolben...


Ein JH mit geringer Laufleistung sollte günstiger werden als den Motor zu überholen...

Als Lagerschadenspezialist kann ich dir folgendes sagen:

Bei meinen 2 Schäden war jeweils schon die Kurbelwelle angegriffen. Somit wäre die zum wechseln gewesen.

Also muß der Motor so oder so raus.
Drum gibt es bei der Laufleistung wohl nur den Ratschlag: neuer Motor rein.

Bei meinem ersten Lagerschaden hatte ich auch eine Öltemperatur von 140°C.

mfg
Willi

Beim Wechsel der Pleuellager die Schrauben nicht vergessen - es sind Dehnschrauben, sie müssen erneuert werden!

Hi

wie schauts eigentlich aus wenn ich mir einen gebrauchten JH hol, passen auch die Motoren vom Automatik JH rein? bzw golf2 jetta oder passat?

jh ist jh.... hab grad nen schalt jh in mein automatik GTII gehangen...musst dann aber deine schwungscheibe und kupplung mit verwenden...