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Kaltstartprobleme 16v PL
Verfasst: So 14. Sep 2008, 15:31
von neon23
Moin.
Brauche dringend Hilfe.Es geht um nen 16V PL Motor.Wenn der Motor kalt is und ich ihn starten will dann springt er nicht an.Wenn ich aber den Zündverteiler verdrehe springt er an und läuft halt nur scheisse bis man den wieder in richtige Position dreht.Wenn der Motor dann warm is läuft er auch und springt an.
Was mir aufgefallen ist das wenn ich versuche zu starten und wieder auf normal zündung stelle hört es sich an als wenn er starten will.Macht er nur nicht.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte???
Habe den Motor nun eingestellt.Zündzeitpunkt stimmt.Lambda stimmt.Zündverteiler+Kappe+Finger sind nagelneu.Lambda Sonde ist neu.Temperaturfühler ist neu.Mengenteiler wurde getauscht.Kann das sein das der Thermozeitschalter defekt ist ???
Bitte dringend um Hilfe
AW: Kaltstartprobleme 16v PL
Verfasst: So 14. Sep 2008, 16:21
von ..GT...II.
nee, der thermozeitschalter nicht.
wie stellst du die zündung ein?
AW: Kaltstartprobleme 16v PL
Verfasst: So 14. Sep 2008, 16:54
von neon23
Kennst du das Problem ???
Ich hab die Zündung auf 8 Grad vor OT eingestellt.Und den Kurbelwellenentlüftungsschlauch abgezogen damit er frischluft saugt
AW: Kaltstartprobleme 16v PL
Verfasst: So 14. Sep 2008, 17:19
von zEUs
Warum nicht der Thermozeitschalter??? Klemm den doch einfach mal ab, so kalt ist's noch nicht... Vielleicht spritzt der Herr ja auch zu viel Saft beim Kaltstart ein... Ansonsten klemm mal den braunen Temperaturfühler ab und simulier ihm -30°C... Nicht dass der einen Kurzen hat und die Lambdaregelung schon aktiv ist im Warmlauf...
Oder Du hast einen 8V Thermozeitschalter drin, der bis 35°C schließt!?!
AW: Kaltstartprobleme 16v PL
Verfasst: So 14. Sep 2008, 18:18
von neon23
Das hab ich bereits gemacht aber jedoch kein Erfolg.Kann es sein das mein Zündanlassschalter kaputt ist ??? Denn er will anspringen wenn ich den Schlüssel wieder umdrehe.Also aufhöre zu starten.Wenn ich den Verteiler jedoch verdrehe springt er an.....
AW: Kaltstartprobleme 16v PL
Verfasst: So 14. Sep 2008, 18:49
von zEUs
Du verdrehst den Verteiler wahrscheinlich gegen den Uhrzeigersinn, so dass er früher zündet... oder? Wenn er früher zündet, läuft er höher... Die Zigarre "brummt"?
Du sagtest ja, dass er mies anspringt, wenn er kalt ist... Orgelt der denn oder kommt da gar nichts?
Zündanlassschalter gehen nur zu gerne kaputt, wenn man bedenkt, was die für einen Strom schalten müssen... Du kannst ja mal von der Batterie mit einem min. 6²-Kabel Saft auf Klemme 15 am Anlasser geben (kommt vom Zündschalter)... ABER GANG RAUS :)
Kommen denn beim Start hübsche Zündfunken?
Empfehlung: Elektrische Prüfung nach Reparaturleitfaden incl. Zündanlage (Hallgeber und Zündanlage ausblinken)
AW: Kaltstartprobleme 16v PL
Verfasst: So 14. Sep 2008, 18:55
von neon23
Die Zigarre brummt.Ja ich verstell den auf früh und er springt an.Aber wenn ich ihn nicht verstell dann springt er nicht an.Er orgelt zwar aber will nich anspringen.Außer halt diese Andeutungen wenn ich aufhöre zu orgeln
AW: Kaltstartprobleme 16v PL
Verfasst: So 14. Sep 2008, 19:09
von zEUs
Bist Du sicher, dass der Schlauch von der Drosselklappe zum VEZ-Steuergerät angeschlossen und intakt ist?
AW: Kaltstartprobleme 16v PL
Verfasst: So 14. Sep 2008, 19:20
von neon23
Von wo geht der denn weg ???
AW: Kaltstartprobleme 16v PL
Verfasst: So 14. Sep 2008, 19:53
von zEUs
Beim Scirocco ist hinten ein Schlauchstutzen auf der Drosselklappe, kann auch sein, dass da 2 sind, dann der, welcher zur Ansaugbrücke gelegen ist.
Wenn der nicht oder nicht richtig aufgesteckt ist, kommt a) Nebenluft in den Ansaugweg und b) wird die Zündung nicht auf 18° sonder auf 12° BTDC gestellt. Was noch EXTREM WICHTIG ist, prüfe bitte den Leerlaufschalter an der Drosselklappe (Multimeter) oder schließe die Anschlüsse kurz. Das war bei einem Freund vor einer Woche die Ursache für einen besch... Leerlauf...