Sciroccoforum

Hallo trotz intensiver Suche Benutzung hab ich nichts gefunden.
Wollte wissen was genau für Räder/Reifen-Kombintionen in 16" und 17" auf einen Scirocco 2 mit original Fahrwerk oder 40er tieferlegung an VA und HA machbar sind ohne etwas an der Karosserie zu verändern außer hinten zu bördeln und evtl. die Plastikinnenkotflügel an der VA zu entfernen?


mfg Tobi

kennt sich niemand aus?

215/ 40 16 mit 40er feder hat ein kumpel von mir auf seinem 2er und das ging so!
aber das kommt ja auch immer auf die et. usw. an!

mfg lars

gehen den 7x17 ET 30 mit 205/40 17 auf dem original fahrwerk?

könnte klappen aber evtl. liegt das rad dann am federbein an, dann brauchste spurplatten und dann geht nix mehr ohne ziehen!
war bei mir der fall allerdings mit 215/ 40 16 auf 7,5 X 16 et38
und hartmann gewinde.

ja und ohne tieferlegen geht da nix mit 17zöller?

doch! aber ich weiß nicht ob da luft zwischen feder bein und rad ist bei einem original fahrwerk ist!? bei meinem gewinde war halt kein platz.

Aha was bekomme ich denn für 16 zöller bei 40/40 tiefer maximal eingetragen wenn ich nur hinten die kanten umlege?

So nach dem gefühltem 600 Beitrag von Welche Rad/Reifen Kombination ohne Karosseriearbeiten, sag ich mal vergeßt es! Breit und Tief verträgt sich nicht, man muß was machen auch wenn es immer wieder welche gibt die meinen es geht.

Bei 16 und 17 Zoll solltest Du vorn und hinten Bördeln!!!

Was Du maximal eingetragen bekommst kann keiner beantworten da es auf den Prüfer ankommt!

Wenn Du 17 Zoll fahren willst würde ich es mit 7x17 ET30 und einem 185/35 17 Reifen probieren,bei 16 Zoll könntest du zb. Porsche C2 in 7x16 ET 52(weiß ich grad nicht so genau) mit Adaptern fahren um auf ET30 zu kommen, als Reifen würde ich dann den 195/40 16 nehmen und bis 6,5x16 bekommst Du noch den 165/40 16 drauf. Wobei es immer darauf ankommt was für eine Achslast Du hast!

Hoffe ich konnte Dir helfen!

Mfg Marcus

89er GT 16V im Umbau

GSX R 600 R.I.P.

Sagen wir es mal so

Es geht manches, hängt aber auch von vielen Parametern ab.

Wer Reifen wählt die vom Umfang den 186/60R14 entsprechen und die nicht überbreit sind, und dazu eine Maßvolle ET von so 30 bis 35, der kann die oftmals ohne Änderungen am Auto fahren.

Wer jedoch Gewindefahrwerke verbaut hat bei dem reicht dann vorne gerne nicht der Platz und muß kleinere ET nehmen oder eben Spurplatten unterfüttern. Dann muß eben gearbeitet werden.
Viele finden die oben genannten ETs eh als zu schmächtig, die müssen dann eben arbeiten (bördeln, ziehen) oder eben leiden (Betonfahrwerk).

Bei meinem fahre ich 195/45R16 vorne, 205/45R16 hinten auf Felgen 6,5x16 mit ET vorne 35 hinten 30.
Und alles ohne Modifikationen... quasi Serie.

mfg
Willi