Sciroccoforum

Hallo Ihr!
Ich hab da noch nen DX in meiner Halle liegen und spiel gerade mit dem gedanken den gegen den JH in meinem Rocco zu tauschen! (Der JH macht sich liegend bestimmt besser als der DX)
Meine frage: Was muß ich beachten und wo könnte es Probleme geben?
Oder ist das alles Plug n` Play?
Sieht ja unwahrscheinlich ähnlich aus der kram!
Ich wär euch echt verbunden, wenn ich ein Paar gute Tips abstauben könnte!

Dickes Danke, mal im vorraus!

Kannste ohne Kat knicken wegen den Abgasvorschriften. Ohne Nachrüstkat (Mindestens!) brauchst gar nicht anfangen.

Müsstest wenn den DX auf die KA-Jetronic vom JH umbauen.

habe mir auch einen gemachten DX reingebaut
mit Nachrüstkat
der umbau selber ist esay
bei fragen einfach anrufen
0151/53074632
gruß mike

Mensch was macht ihr euch denn so ein stress? Den DX gegen den JH Block tauschen, ein doppelflutiges Hosenrohr umschweisen und ihr habt praktisch nen DX mit GKat.

Gruß David

tausch einfach den block mit kopf, den rest lässt vom jh. fertig

edit: das doppelflutige rohr/krümmer macht sich deutlich bemerkbar, sollte also gekürzt und mit katflansch versehen werden

gruß angel

Wenn Du nur die Kolben tauscht, bleibt's sogar ein JH. Bei meiner AU wird immer wieder der MKB freigeschmirgelt...!?!

>>Wenn Du nur die Kolben tauscht, bleibt's sogar ein JH.

und dann hsat du gebrauchte kolben in einem gebrauchten block, was nicht zwangsläufig gutgeht...

gruß angel

Naja, wenn man den Block nachhonen lässt und neue Kolbenringe verbaut sollte es ja schon halten... Wobei ich notfalls auch den MKB vom DX wegfeilen würde und mittels Schlagzahlen durch ein formschönes JH ersetzen würde^^

>>Naja, wenn man den Block nachhonen lässt und neue Kolbenringe verbaut sollte es ja schon halten

nein.

>>Wobei ich notfalls auch den MKB vom DX wegfeilen würde und mittels Schlagzahlen durch ein formschönes JH ersetzen würde

oder man lässt es einfach wie es ist. meistens kann man eh nix mehr lesen

gruß angel