Sciroccoforum

sag mal hat einer schon mal einen Rocco auf Audi Turbo umgebaut?
Also sprich 5 Zylinder.
Mein erster Westwagen war ein Audi 80 5S der Klang vom Motor ist einfach
klasse und mit Turbobums wie im S2,RS2 oder Urquattro auch richtig schnell.
Also das wäre eine tolle Mischung die Form vom Scirocco und Motor z.B. RS2
Wollte mein Rocco erst auf VR umbauen aber der Motor ist einfach zukopflastig.

>>Motor ist einfach zukopflastig

und du meinst der 5 zylinder turbo ist viel leichter? djacme hat das testweise mal gemacht. such nach einer umfrage irgendwas mit 5e drosselklappe tauschen. ist ein ausführlicher beitrag

gruß angel

Also ein VR6 Umabu wäre da einfacher würd ich sagen. Der 5 Ender hat einfach zu wenig Platz, außer man bekommt ihn doch irgendwie quer eingebaut. Naja, villeicht hat er selbst dann zu wenig Platz.

Der Mario (DjACME) hat das schon recht geil gemacht, aber ist ein riesen Auwand. Am besten liest dir echt mal den Thread durch.

Von der Kopflastigkeit würd ich jetzt sagen, dass der 5 Ender Turbo echt nicht ganz so schlimm wäre. Evtl wäre er grad grenzwärtig...

Am besten ist aber, wenn man sich einfach beides anschafft...

Da kann man gleich einen 2x 4 Zylinder in V anordnung rein bauen. Klingt besser und der kann dann auch mehr.

Rocco-GT2 hat geschrieben:
Von der Kopflastigkeit würd ich jetzt sagen, dass der 5 Ender Turbo echt nicht ganz so schlimm wäre. Evtl wäre er grad grenzwärtig...

Die angesprochene Kopflastigkeit sellt wohl eher weniger das Problem dar!

In meinem OPEL GT werkelt seit fast 20 Jahren ein 30E-6-Zylinder-Motor aus dem Monza A I. Viele Leute meinten damals, der sei doch viel zu schwer ect..

Das einzigste, was störend ist, das die Lenkung entsprechend (ohne Servounterstützung) deutlich schwerer geht und das "Handling" in langsam gefahrenen Kurvern schwerer ist.

Mit Servo ist das ja kein Problem. Möglichst keine (billigen) Tieferlegungsfedern nehmen, am besten Original-Federn mit angepaßten Federtellern.

Der eine Zylinder mehr braucht Platz, das ist das Problem.

Hatte auch schon mal angedacht den 5-Zylinder-Audi-TD-Motor (2,4l) in einen Golf einzubauen, aber der Einbauraum ist halt zu klein.

MfG

Wolfgang