Sciroccoforum

moin.

habe vor meinen scirocco 80/60 tiefer zulegen. radläufe werden nicht gezogen bzw bearbeiten. den originalen spoilersatz wollte ich auch dran lassen.

was für ne felgengröße und was für ne spurverbreiterung könnte ich problemlos verbauen ohne das er schleift?

ich wollte irgendwie 195er mit spurverbreiterung fahren. geht das ?

hat hier einer erfahrungswerte?


gruß

ich fahre auf der VA - 195er mit 8x14 Felgen.

und auf der HA - 9x14 mit 225er Reifen,30mm Spurverbreiterung - 15mm pro Seite und ca 85mm tieferlegung( Gewindefahrwerk) dazu 4 Federwegsbegrenzer pro Seite.

Alles ohne bördeln oder ziehen, und alles eingetragen, außer die Spurplatten, da brauchst du ne Einzelabnahme für, bei der Felgenbreite..
bis 7Zoll Breiten Felgen brauchst du keine Einzelabnahme zumindest beim Scirocco.

Und Alles ohne schleifen, bei 4Leuten und Beladenen Kofferraum, geht so gerade eben.
Fahrwerk muss aber ziemlich hart sein, und kaum Federweg geben. Vorne hab ich die Radhausschale ausgebaut damit nix schleift.

Das glaubst doch selbst nicht daß da nix mit der Kombi schleift und wenn doch, dann nur wenn Du ein ultrabretthartes Fahrwerk vollgeknallt mit Federwegbegrenzern drinhast.

Was das für das Thema Sicherheit bedeutet, brauch ich wohl nicht zu erwähnen...

ich habe die selben felgen mit bereifung wie oben , jedoch vorn mit 2x15mm und hinten mit 2x20er Spurplatten, war heute beim Tüv , müsste nur noch ein wenig ziehen dann ist detr Eintrag sicher
Ach ja, habe ne 60er tieferlegung, nichts gebörtelt oder gezogen bis jetzt

das mit den spurplatten kann man nicht pauschal sagen, denn das kommt immer auf die et deiner felgen an. kauf dir gleich welche mit einer niedrigen et und du kannst dir die teile sparen.

Ich musste vorne mit 7x15 und "nur" ET23 bei 95mm Tiefgang ordentlich bördeln, damits mit dem vorgeschriebenen Sturz von +0,40° nicht streift.

Klar, wenn ich nen Sturz von minus 2-3° fahr, gehts auch mit weniger...

Da schleift wirklich nix in Kurven etc.

nur extreme Schlaglöcher evtl. ganz leicht, aber bis jetzt nur ein eiziges mal gehabt.

Hab vorne keine Federwegsbregrenzer drinne ist aber sau hart wenn du versuchst ihn einzufedern.

Fahre das viel umstrittene Formel K Gewinde, und finde das echt top für den Preis !

vorne hab ich allerdings keine Spurplatten drauf.

Formel-K schleift am Rad wenn du O-Felgen ohne Distanzen fährst... Meins läuft gerade scheiße weil eine Vorspannfeder hinten bei belasteter Achse auf Block liegt und die andere noch Luft hat... Knallt schön bei bodenwellen

also 60/60 reicht im Normalfall doch locker.

Ich hab 40/40 bei der Original Reifengröße 185/60/14
und es sieht meiner Meinung nach zimlich gut aus.

80/60 ist doch etwas extrem und man hat vorne kaum Federweg.
Bin auch schonmal mit so einem gefahren und... naja, andere Leute haben da dann Angst im Auto, da das Fahrwerk so Hart ist.

Bei nem Negativen Sturz von 1° kann man die 80/60 Kombination aber ganz gut fahren ohne dass etwas Streift. Zumindest hab ich das mal so gehört.

ich bin grad dran mir steffan Felgen (Evo8: 8x14 ET20 + 10mm Verbreiterung auf der Achse & 9x14 ET10) mit FK (HA 75 & VA 60 tiefer / Härtegrad 3) Fahrwerk und nen Lufi per Einzelabnahme eintragen zu lassen.

vorgestern 1x beim TÜV versagt, gestern 3x und Morgen geht der Spass weiter..
der eine kann den Abrollumfang net richtig rechnen (aber bloss net diskutieren..), der andere meint eine Felge darf nicht aus dem Radkasten schauen (beim ´91er Scirocco..), der nächste hat ganz einfach das Gutachten net kapiert..oh die Herrn Ingeneure bringen mich noch um den Verstand...das einzige was sie alle bereit waren einzutragen wahr witzigerweise ausgerechnet der Jamex Power Plus Luftfilter

Fahren lässt sich der Rocco übrigends Prima, kann ich nur empfehlen. Und sieht geil aus.

Fiffi