Sciroccoforum

ich war gestern bei der achsvermessung vorderachse ist jetzt alles in der tolleranz, jedoch meinten sie da meine reifen zu ungleich abgefahren wäre, wären die werte nicht 100% richtig. vorhin hab ich dann festgestellt, dass hinten rechts innne total abgefahren ist und mir mal das messprotokoll näher angesehen:

sturz:

links -0,43 soll -1,40 - 0,50
rechts -2,10

spur:
links -1,03 soll 0,00 - 0,20
rechts 0,03
gesamt -1,00 soll 0,00 - 0,40

ich kann mir auch schon vorstellen wann ich die verbogen habe. meine frage jetzt: sind die gebrauchten achsen alle mehr oder weniger krumm, oder kann ich beruhigt eine gebrauchte kaufen und tauschen? hat noch wer eine

gruß angel

Mein war auch krumm, der Schaden an der Karosse wurde mehr schlecht als recht gerichtet aber die Achse wurde einfach so belassen. Konnte man sogar mit dem Auge sehen.
Die nächstbeste gebrauchte Achse hats getan.

Also , ich würde erstmal schauen ob nicht vielleicht nur einer der Achsstümpfe verbogen ist.
Wenn nicht, dann würde ich mal schauen ob die Hinterachse gerade eingebaut ist, wenn das auch ok ist würde ich erst über ein Wechsel der Achse denken.

Meist ist nur immer ein Achsstumpf verbogen und das auf der rechten Seite wegen Remplern mit dem Bordstein!!!

Wenn sie die Vermessung mit den alten, abgefahrenen Reifen gemacht haben, sind's Idioten... )

Eine genaue Vermessung kannst du nur mit neuen oder neuwertigen Reifen machen.
(sofern der Projektor auf dem Reifen aufliegt, bzw. befestigt wird...)

Hattest du die Reifen, die du jetzt montiert hast auch schon auf einem anderen Auto, oder schon auf der Vorderachse montiert?

Ich habe damals beim 16V auch eine Achsvermessung gemacht (mit neuen Reifen und neuem Gewindefahrwerk) und die Hinterachse war perfekt, die Vorderachse nach dem Einstellen auch..

Gruss
Marc

Frage ist jetzt welcher Aufwand größer ist, den Stupf neu einzupressen oder einfach ne Achse vom Schrott mitzunehmen...

seit wann wird der Achsstumpf auf die Hinterachse eingepresst???? das sind nur 4 Schrauben!!!!

Ups, gut dass du mich aufgeklärt hast... Hatte mir das noch nicht näher angschaut. Da er aber bei den meißten Fahrzeugen eingepresst ist, hab ich dass mal so angenommen...

ronin hat geschrieben: den Stupf neu einzupressen


oder einfach ne Achse vom Schrott mitzunehmen...

Am besten mißt du erst mal bei jemanden eine Achse die in Ordnung ist zwischen den Dämpfern oder an den Dämpferaufnahmen, oder hinten an den Rohren und vergleichst mit deiner. Bevor du dir eine X Beliebige vom Schrott holst die vielleicht auch krumm ist.

vorne ja, aber hinten nicht (schau mal bei Ebay, da gibst du Radnarbe ein und VW , da siehst du dann eine für den 2er Golf)

oder du misst mal den Abstand vom Radkasten zum Reifen auf beiden Seiten