Sciroccoforum

Ich muss mal meinen Ärger loswerden.

Es gibt ja die blöden Scheinwerferschrauben die hinten noch bescheuertere Plastikmuttern haben. Dass die Kugelclipse vorne abbrechen, das stört ja nicht, gibt ja Ersatz. Das die Schrauben entfallen sind, macht auch wenig, muss man ja nur eine Liste auftreiben wer noch Restbestände in D. hat und durch die Gegend telefonieren.
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Dann hat man ja nach wenig Mühe ein paar neue Schrauben zuhause. Wer aber so dumm ist und die auch benützen will, der darf die auch nur mit Samthandschuhen anfassen und am besten gar nicht drehen.

Erster Versuch: Neue Schraube aus neuer Plastikmutter herausdrehen, dabei mit Heissluft anwärmen: Batsch, geplatzt! Das ging mir 3x so. Die Schraube steckt mit einer solchen Spannung in der Plastikmutter dass durch das Erwärmen aussen die Innenspannung freie Bahn hat um die Mutter zu sprengen!

Andere Lösung: Mit Kerze Metallschraube erwärmen (Wärme von innen), WD40 reichlich auf Metall und dann vorsichtig rausdrehen. Auf 4,5 mm aufbohren, damit die Spannung geringer wird.

Nun stellt sich raus, dass die VW-Ersatzschraubenmuttern links und rechts einen langen Steg haben, die Originalmuttern aber nur auf einer Seite. Also muss zum Einstecken der Mutter im Halteblech die Schraube ganz raus! Kein Problem, nun kommt aber der spannende Moment: Arretieren der Mutter. Die muss dafür vorsichtig über eine Nocke gedreht werden: Batsch, Zerplatzt. Zwei haben es überlebt.

Wenn ich nun noch die drei völlig zersplitterten Originalschrauben rechne, die am NEUEN Scheinwerfer dran waren, habe ich eine Verlustrate von 7 bei 2 Überlebenden. Super, nicht?

Also erstens ist das Prinzip behämmert mit den Plastikmuttern.
Dann taugt der Plastik der Ersatzschrauben nichts, denn wenn sowas ohne Temperatur- und Lichteinwirkung sogar im Karton zerplatzt, ist etwas faul.
Und es ist bescheuert, für Abblendlicht und Fernlicht unterschiedliche Muttern zu verwenden.
Und dann danke ich Hella/VW, dass sie diesen Unsinn nicht mehr herstellen, damit wir in ein paar Jahren richtig ins Basteln kommen.

vielleicht gehen die auch nur kaputt weil du da mit wärme dran rum fummelst?ich hab ende letztes jahr oder im frühkjahr weis nimmer,auf andere front umgebaut ohne zusatz fernlicht und schwarzen scheinwerfer.ich hab nichts warmgemacht,und sogar brutal mit der kombizange gedreht.bei beiden seiten ist nicht einer von den neuen clipsen oder schrauben gebrochen...warm machen scheint hier das falsche zu sein,oder du hattest einfach nur schlechtes material...

Mh, zumindest für die GT Scheinwerfer gab es die vor 2-3 Monaten noch regulär bei VW. Das einbauen hat etwas Zeit und Kraft in Anspruch genommen, hat aber sonst reibungslos funktioniert (ohne Wärme und WD40).

Es gab ja auch für die normalen Scheinwerfer 2 unterschiedliche Typen 1xohne und 1x mit Leuchtweitenregulierung. Sind denn beide Typen entfallen?

In jedem Fall sagt mir das wieder, alles richtig gemacht mit dem Neukauf der Schrauben.

Gruß Ivo

Hallo,

genau, die Dinger sind von Haus aus schon Mist, und die Ersatzteilversorgung wird in den nächsten Jahren nicht besser werden!!

Alos könnte man doch normale Metallmuttern nehmen und diese anstelle der Plastikmuttern verschweissen!!! Vor dem Schweissen Zink entfernen. Nach dem Schweissen zumindest Zinkspray wieder drauf! Dann klappts auch dauerhaft mit dem Nachbarn pardon mit dem Scheinwerfer!!!
Ich hab nämlich schon lange keine Lust mehr, mich über diese scheiss Klipse/Clipse zu ärgern...

Ciao Claas

ich kenne das problem auch zu gut ich hatte vor 1,5Jahren bei 14schrauben 4die ich eingebaut bekommen habe. als mir dann ein vogel die nächste seite zerstört hat . habe ich mir metallmuttern aufgelötet (silberlot) wo ich die schrauben reingedreht habe. funktioniert seit 1Jahr tadellos.

@Dirk: Das mit dem Nasenabsägen wollte ich auch erst machen, aber die gehen auch mit rein, nur muss eben die Schraube rausgedreht sein sonst kann man das nicht genug kippen beim Einfädeln.
Mit Classic Parts habe ich auch mehrmals telefoniert, die hatten mir beim ersten Mal ein paar Händler mit Restbestand herausgesucht, beim zweiten mal aber mitgeteilt dass ihr System auf unabsehbare Zeit nicht mehr geht. EIn VW-Retailcenter hat mir dann eine lange Liste mit Händlern zugeschickt, die ich dann abtelefoniert haben. Die meisten haben ohne Murren mir die 1, 2, 4 Schrauben per Post auf Rechnung zugeschickt, das nenne ich Service und Kundenfreundlichkeit!
Frustrierend ist nur, dass die neuen Schrauben weniger taugen als die alten. Wenigstens sind die Gewinde rostfrei -(

@i21b: Vielleicht hast du es überlesen, aber meine Schrauben waren auch NEU! Nachdem ich zum Schluss nur noch 2 hatte, habe ich eine 18 Jahre Alte mit verwendet, die ohne zu Murren über die Schraube und die Rastnase ging.
Es sind ALLE xxx 141 Schrauben entfallen, also die für Abblend mit / ohne Leuchtweitenverstellung, die fürs Fernlicht etc.

@Friesenpöler: Ich habe mir als nächstes auch überlegt, aus einer 5 mm starken Plexiglasplatte Quadrate rauszuschneiden und die mit 2K ankleben und ein Gewinde reinschneiden (geht ja in Plastik wunderbar). Anschweissen ist bei dem dünnen Blech und einer Zwergmutter so eine Kunst die ich nicht beherrsche - als Schweiss-Experte, hihi

@cxspark Nein, ich habe nicht überlesen, dass deine Schrauben neu waren. Ich meinte das es für mich die richtige Entscheidung war, die Schrauben für die GT Scheinwerfer vor 3 Monaten neu zu kaufen, wenn es die jetzt nicht mehr gibt. Ich ärgere mich immer, wie viel Kohle ich im Cabrio versenke, aber wenn ich das dann lese, dann bin ich auf dem richtigen Weg.

Gruß Ivo

Hier zwei Bilder der Bösewichter: