Sciroccoforum

Hey,

hab heute auf 16V Tacho umgebaut..
und jetzt geht meine Temperatur immer n bisschen höher als beim 220'er Tacho..

und Öltemp. liegt meistens so um die 102 grad.. vor einem monat oder so warens meistens nur 94-96 seit dem kaum auf öltemp. anzeige geguckt..
ab welcher Öltemperatur sollte man sich gedanken machen?

Und ist das jetzt von bedeutung oder hat das einfach nur mit dem Tacho zu tun, das er jetzt eine höhere Temperatur anzeigt...

kann auch sein das der tacho ausm golf 2 ist...

Wird der Widerstand vom Austauschtacho minimal anders ausgelegt sein.

Solange er vom Motortemperatur selbst nicht zu heiß wird und die Anzeige dreiviertel nicht übersteigt, würde ich da keinen weiteren Handlungsbedarf sehen.

und mt de öltemp, das würd ich auf die außentemperaturen zurückführen.
seit 2-3 wochen wird mein öl auch was wärmer als vorher...bei gleichem tacho.

naja motortemp, bzw öltemp. war ja vorher auch geringer, aber da ich lange nicht mehr drauf geachtet hab, kann es ja auch sein das das ganz normal ist und an dem wetter liegt..wärmer halt..darum frag ich ob die 102 grad noch im rahmen liegen..

und von der kühlmitteltemp. anzeige war der zeiger sonst immer normal auf "12uhr" sozusagen, also gerade nach oben...und jetzt geht er doch noch ein stückchen weiter nach rechts..

für die motortemp. gibt es 2 geber einmal so das er normal an der unterkante der leuchte steht und einmal an der oberkante öl temperatur kann von 0-140°C gehen 140°C hab ich zumbeispiel nach 30km vollgas auf der piste ;)

Vibes Scirocco II GT hat geschrieben:für die motortemp. gibt es 2 geber einmal so das er normal an der unterkante der leuchte steht und einmal an der oberkante öl temperatur kann von 0-140°C gehen 140°C hab ich zumbeispiel nach 30km vollgas auf der piste ;)

hab kürzlich bei 30 grad aussentemperatur an einem tag 1200 km zurückgelegt, bei 150 km/h hat mein automatik jh 128 grad und wassertemperatur ist auch mehr rechts

Würde auch sagen dass es am Wetter liegt, meiner wird im mom auch bissl wärmer, so dass er nach so gut wie jedem Motor ausschalten, der Lüfter für 2-3 mins nachläuft

Net nur wir haben Probleme mit den Temperaturen

im tuningbuch vom müller steht die temperatur sollte 150° nicht übersteigen

gruß angel

nach dem starten leuchtete jetzt auch noch die Ladekontrollampe auf, und nach einem kurzem Gasstoß ging sie aus.
Die Ölkontrolllampe leuchtete auch dauerhaft, hab jetzt mal den alten tacho angeklemmt, und alles in ordnung..

Also Fehler behoben ;)

Nen Tipp verbaut die ölkühler aus den gti`s dadurch wurde mein öl ca 18°C kühler :)