Hi
Ich habe auch mit Fahrwerken rum experimentiert ( KONI Jamex H&R ) und hatte dann die Hoppelei satt und dachte mit einem Schraubbaren Fahrwerk wäre alles zu ende.
Nach langem hin und her ( Supersport, FK, KW, H&R usw)
Supersport darf nicht soweit runter ( gruß an Rcoke

)
normale FK gammeln wenn du die Gewinde nicht fettest. ( gruß an Christian

)
habe ich mich für das KW Variante 1 entschieden.
Ich habe gedacht bei der Möglichen Tieferlegung (bis zu 90mm) währe mehr Federweg drinne.
Pustekuchen
Die Dämpfer sind genau so lang wie die vom normalen Fahrwerk also:
Je tiefer du ihn Drehst desto mehr Hoppelt er ! (Liegt dann auf dem Begrenzer auf)
Aber das Fahrwerk ist komplett Rostfrei ( Edelstahl, Kunstoff )
Und es wird nur die untere Tieferlegungsgrenze
- 285mm zwischen oberer Kotflügelkante zu Radmitte eingetragen
Also brauchst du nur runterschrauben ==> dann eintragen.
Danach kannst du das Fahrwerk legal wieder Hochdrehen
ich habe auch 15" auf meinem und auf 300mm hochgedreht
Der Wagen liegt sehr Straff und federt in seinem Restfederbereich recht geschmeidig ab.
Ich hoffe das hat dir ein wenig geholfen.
Ich währe damals dankbar für so eine aussage gewesen
gruß Alex