Sciroccoforum

ich habe das problem,wenn mein jh richtig warm ist,er vorne links an der zkd.
immer ein tropfen kühlwasser hat.das ist zwar minimal,aber es nervt.

ich habe vor kurzem einen kühlerschlauch gewechselt,seitdem macht er das.
nun meine frage,muss ich die zkd schnellstens wechseln oder kann man da noch mit weiterfahren?
mein alter sagt nämlich das geht noch,aber ich will noch andere meinungen hören.

es ist auch kein öl im kühlwasser oder umgekehrt. wasser musste ich auch noch nicht nachkippen.

Wo genau ist der Tropfen denn? Ist es auch sichergestellt, daß alle Schläuche richtig fest und auch dicht sind. Auch kann es ab und an mal sein, daß Wasser eigentlich von überhalb kommt und sich seinen weg so sucht, daß es aussieht, als käme es von einer anderen Stelle, wenn Du verstehst wa sich meine.

Keinerlei Leistungsverlust und keinerlei Wasserverbrauch feststellbar?

Wo kommst denn her? Vieleicht kann einer mal nachschauen, der Ahnung hat von uns...

also ich weis defenitiv das es von der ZKD kommt.
das is ja nich nur 1 mal vorgekommen.

leistungstverlust kann ich auch nich sagen,er fährt gut wie immer.
der hat auch erst 115tkm runter und wird immer warmgefahren.

also wie gesagt,wenn der n bischen getreten wurde,kommt manchmal sogar einige minuten nach dem abstellen so'n ganz bischen kühlwasser raus.

ich komme übrigens aus westerstede.

Wenn das wirklich so ist, wie Du da beschreibst würde ich trotzdem frühzeitig wechseln um Folgeschäden zu vermeiden.

Dann weißt Du wenigstens es ist gemacht und es ist alles langfristig in Ordnung.

Die Teile kosten nicht die Welt...ca.50-60€ bist Du dabei.....Kopfschrauben,Kopfdichtung, Ventildeckeldichtung (besser aber gleich die neue aus Gummi mit Umbausatz verwenden!)

Und eben mal nen Tag Arbeit. Wenn Du flinke Finger hast und die Schrauben Deines Sciroccos kennst, kannst Du es auch in ca. 4-5 Stunden schon geschafft haben.

ich hab nur im moment echt keine power mehr und kohle auch nich,da ich meinen rocco vor 2 wochen
neu lackiert hab,ihm neue felgen gegönnt hab usw.
und jetzt spar ich auf ein fahrwerk.
naja gemacht werden muss es ja so oder so .
habe mal was von einer metal-ZKD gelesen,ist die zu empfehlen?

verliert der denn viel kühlwasser?
weil die laufleistung ist ja noch nicht wirklich hoch..
bevor du die kopfdichtung runternimmst, guck nochmal sehr genau nach dem schlauch den du ersetzt hast und umliegenden...nicht das die ganze arbeit umsonst ist ;) habs auch schon hinter mir ;)
aber du machst das schon..
Gruss Marcel

also es ist WIRKLICH EINDEUTIG von der ZKD.
es wäre schon zufall wenn das wasser von woanders kommen würd.
dann fress ich n besen ohne scheiß.

die schläuche sind alle trocken.ich hab ja auch erst ne motorwäsche gemacht da ist alles trocken.

was ich noch sagen wollte,der schlauch der mir kaputt gegangen ist,hat unglaubliche 45eur gekostet bei vw.

ja leider immer sehr teuer bei VW, hast du den von Wolkenhauer? ;)

naja, wenn du dir so sicher bist, dann nimm den Kopf runter, und tausch die ZKD..

falls du ganz sicher sein willst mach noch ne kompressions- oder Druckverlustprüfung..

und wenn der Wasserverbrauch sehr hoch ist kannst du von ausgehen..
ansonsten wenn du ein kurzes stück fährst, 2-3km und dann mal den Kühlwasserbehälter aufdrehst und druck drauf ist,es nach abgas riecht und Kleine Blasen drin sind, kannste dir sicher sein das die ZKD durch ist..

Wenn er zudem nach längerem stehen schlecht anspringt, dann wechsel schnell die ZKD bevor dein motor ein wasserschlag bekommt! dann ist es ganz vorbei ;)