Sciroccoforum

servus. wollte mal wissenn ob mir einer von euch sagen kann wie groß der unterschied ist zwischen einem 3/15 und einem 3/20er druckminderer. da ja die 3/15er recht schlecht zu bekommen sind. so hatte ich überlegt die 3/20er von opel vieleicht in erwähgung zu ziehen. möchte meinen scala mit ner 16v bremse ausrüsten. die 3/20er sind vom opel kadett gsi so weit ich weiß. könnte ich die nehmen in verbindung mit nem 24er hauptbremszylinder vom T4? vorne die 256er scheiben von zimmermann mit ferodo beläge und hinten original 16vhelft mir doch bitte mal auf die sprünge. mfg benny

Such mal im FAQ und
ich hab noch nigelangelneue 3/15er Druckminderer vom 16V da
180€
gruß Andy

Andy-GTII hat geschrieben:
Such mal im FAQ und
ich hab noch nigelangelneue 3/15er Druckminderer vom 16V da
180€
gruß Andy

Ich auch! Aber meine stehen nicht zum Verkauf.

Gruß Ivo

und genau da liegt der hund begraben. hätte ja selber welche zuhause die ich benutzen könnte aus meinem eigenen 16v um mir dann später wlche für den zu besorgen. aber 180€ finde ich ganz schön happig. zumal für sowas gerade leider die . deshalb wollte ich wissen ob ich unter umständen auch die 3/20er nehmen könnte? oder sind die zu stark für meine hinterachse? vieleicht weiß ja einer von euch wie ich das umrechnen tut . mfg benny

Du findest 180,-€ happig? Dann warte mal wie sich die Preise in 2 Jahren entwickeln, die Aktion ist ja noch nicht so lange her. Und so wie es jetzt aussieht, wird es keine Neuen mehr geben.

Gruß Ivo

der gerade mal wieder für 300€ Kleinteile fürs Cabrio bei Vw bestellt hat *heul*

i21b hat geschrieben:Du findest 180,-€ happig? Dann warte mal wie sich die Preise in 2 Jahren entwickeln, die Aktion ist ja noch nicht so lange her. Und so wie es jetzt aussieht, wird es keine Neuen mehr geben.

Gruß Ivo

der gerade mal wieder für 300€ Kleinteile fürs Cabrio bei Vw bestellt hat *heul*

ich würde sie mir ja evtl. für die 180€ kaufen nur fehlt mir im moment die kole dazu. ich weiß was ein aufbau kostet. mitlerweile sind es zwischen 8000 oder 9000 euro was mir das aufbauen, tunen und die anschaffung gekostet haben, und ich bin noch lange nicht fertig. werde also 5stellig locker überschreiten ). mfg benny

Ja, das weiß ich was so ein Aufbau kostet . Ich merke das immer am Monatsende Es macht aber auch einfach mehr Spaß Neuteile zu verbauen.

3 ist der minderungsfaktor und 15 ist der Druck, ab welchem der eingesteuerte druck um den minderungsfaktor gemindert wird.
also bis 15bar wird der druck ungemindert nach hinten duchgegeben, ab 15 bar um den minderungsfaktor entsprechend weniger.
kann man in einer tabelle ablesen.
wenns jemanden interessiert, dann kann ich mal nachlesen.

danke GT ll. somit ist mir das auch plausiebel. jetzt würde ich nur noch wissen um wieviel ich die bremskraft hinten erhöhen darf wenn überhaupt. sprich wieviel druck am 36er kolben hinten anliegt wenn ich nen 3/15 fahre oder eben den 3/20er. weiß jemand wie man das ausrechnet. ich weiß es leider nicht mehr und ein tabellenbuch habe ich auch nicht mehr ( scheiß schule hat es eingezogen ). mfg benny

Grob über den Daumen :

Kraft = Druck x Kolbenfläche