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Öldruckproblem gefunden :-(

Verfasst: Mo 9. Jun 2008, 17:31
von Andy-GTII
Nach einem Tip von einem Motorsportkollege, der mit solchen Motoren Wettbewerb gefahren ist, hab ich diesem mal befolgt:

Und siehe da: Leider hat er recht gehabt.

Das mitllere Hauptlager: :kotz:

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So jetzt werd ich mir mal noch die Anderen anschauhen. Ach ja.. die kann man übrigens auch wechseln ohne de Motor ausbauen zu müssen...

AW: Öldruckproblem gefunden :-(

Verfasst: Mo 9. Jun 2008, 17:57
von 88er_GTX
Du hast dir auf den Daumen gehauen... :hihi:

Dich verfolgt aber auch nur das Pech mit deinem 16V...

AW: Öldruckproblem gefunden :-(

Verfasst: Mo 9. Jun 2008, 17:59
von Andy-GTII
Ach ja.. die kann man übrigens auch wechseln ohne de Motor ausbauen zu müssen...
Geht doch nit. Wie kann man nur so ein Scheißdreck konstruieren... :bang:

naja im winter wird ein neuer Motor gemacht. jetzt kommt ne "Speziallösung" :hihi:

AW: Öldruckproblem gefunden :-(

Verfasst: Mo 9. Jun 2008, 21:32
von Andy-GTII
So jetzt läuft er wieder leicht besser mit neuen alen Lagern.
Egal für 3 mal die Karre hin und her zu fahren reichts. jetzt wird erst mal ne Werkstatt gebaut und im winter kommt da nen feines Motörchen rein. aber nix mehr gebrauchtes :hihi:

AW: Öldruckproblem gefunden :-(

Verfasst: Mo 9. Jun 2008, 22:05
von brainstormer
Du bist echt nen Pechvogel.

Na immerhin hast Du jetzt endgültig den Fehler.

Bin gespannt, was Du im Winter zauberst,

Grüße
b.

AW: Öldruckproblem gefunden :-(

Verfasst: Di 10. Jun 2008, 05:57
von Gasgeber
Moin!

ALso Du hast mit Deinem 16V wohl so viel Ärger wie ich derzeit mit meinm 5Zylinder :bang: :bang:

Kopf hoch ... Der Winter kommt bestimmt !

AW: Öldruckproblem gefunden :-(

Verfasst: Di 10. Jun 2008, 09:22
von scirocco_dave
Dieses misteriöse Pech, das einem mit dem 16V verfolgt kenn ich irgendwoher... ;-) Drück dir die Daumen, dass es besser wird!

AW: Öldruckproblem gefunden :-(

Verfasst: Mi 11. Jun 2008, 08:38
von Folterknecht
naka kurbelwelle neu lagern udn austasuchen ohne motor rausnehmen ...naja geht aber ist meien rmeinung nach aufwendiger als ihn rauszunehmen .... zahnriemen seite muss ab getriebe muss ab ... dann hängt de rmotor nurnoch auf einer seite am lager, da kansnte ihn auch rausnehmen udn entspannt und nicht über kopf arbeiten ....