Sciroccoforum

Hallo,

ich brauche dringend Hilfe! Hab bei meinem 85 er Rocco 66kw die Pulldowndose gewechselt und den Vergaser gleich noch gesäubert. Jetzt habe ich ihn wieder eingebaut und er springt nicht mehr an. Beim Anlassen knallt er wie verrückt, dabei kommen Rauchschwaden aus dem Vergaser.

Hab mal ein paar Dinge ausprobiert wie Pulldowndose und Co2 Schraube verdrehen, aber es geht nichts. Die Schläuche müssten alle am rechten Platz sein, hatte sie vor dem Ausbau makiert.

Kann mir jemand helfen? Welche Position hat die Co2 Schraube bzw. die Pulldowndose ungefähr?


Gruß Heiko

wenn es aus dem vergaser knallt stimmt der zündzeitpunkt nicht da er zündet wennd as einlassventil noch offen ist. das wäre meine idee...

Hallo,
hast Du die Pulldowndose richtig eingestellt???
Das wird oft vernachlässigt und der Kaltlauf ist fürs Gesäß!
Das hat aber bestimmt nichts mit dem Zurückschlagen in den Vergaser zu tun.
Hast du villeicht auch noch die Zündkerzenstecker abgehabt?
Was ist dann mit der Zündreihenfolge?
Falsche Steuerzeiten können auch die Ursache sein.

Da war ich wohl zu langsam!!!

Rückschlagen in Vergaser kann auch davon kommen (wenn nur Vrgaser unten war) wenn er zu fett läuft.. Sprich die Kaltstartautomatik zu scharf eingestellt ist zB oder er abgesoffen ist durch zu häufiges Gasgeben bei stehendem Motor..

Also ich kenn Patschen nur von zu magerem Gemisch, hm egal.
Wenn die Pulldowndose richtig montiert ist, dann muss die Chokeklappe ganz geschlossen sein, und sobald der Motor läuft dann muss durch den Unterdruck die Klappe nen Stück weit aufgedrückt werden. Ich vermute die Chokeklappe schließt nicht und dadurch issas Gemisch zu mager, könnt das sein?
Pigga

Also beim Versager isses so: knallt in Ansaugtrakt wenn er viel zu fett läuft (Rückschläge durch überschneidende Ventilöffnungszeiten) und knallt in Auspuff wenn er zu mager läuft..

Der Luftfilter war ja anfangs auch dazu gedacht diese Rückschläge zu mildern. Liest man in den alten KFZ Lehrlingsbüchrn der 70er Jahre und 80er Jahre noch.

Grüßle