Sciroccoforum

Gestern bin ich mit Nummer Zwei zum TÜV. Das ist immer wie beim Zahnarzt für mich. Bremstest, Au, da zittere ich am meisten. Aber er ist da ohne Probs durchgekommen.
Geringe Mängel - Waschanlage hinten ohne Inhalt!
Also mal ehrlich, das würde ich als Hinweis sehen, nicht als Mangel. Aber irgendwie müssen die ja auf ihre Statistik kommen um weiter daran zu arbeiten, alte Autos alle 6 Monate zum TÜV zu schicken.

Prima! Was willst den mehr. Wegen Mängelliste musst mal den Ralf fragen, die von seinem Scirocco ist auch a Witz.

prima christian. freut mich echt für dich . dann hast ja jetzt wenigsten einen zuhause stehen der offiziell die straßen unsichermachen darf. und dabei noch nach was aussieht
mfg benny

Und nu' hat Nummer 1 eine andere Antriebswelle und Achsgelenk. Schluss mit Duhduhduh --)

Wenn das jeder reinschreibt wenn sein Auto TÜV bekommt ist das Forum bald voll ...

Aber gehört schon viel dazu das zu schaffen :D

Nun nöl nicht rum, der Wagen stand davor fast 4 jahre abgemeldet rum.
Die Servo war undicht etc.

So hier mal ein paar Bildchen. Nach einigen Tagen Arbeit nach der Arbeit ,
bin ich vom Kaufpreis von rund 500 auf 1900 Euronen gekommen, inclusive aller Teile, Wartung, TÜV/AU etc.


Wenn's interessiert, wie man auch ohne Schweissarbeiten, Motorwechsel oder ähnlichen Hämmern einiges an Zeit verplempern kann:

Reparaturen:
Waschhebel repariert (Blech nachgebogen),
Halteclips, -gummis und Stifte erneuert
Innenspiegel erneuert und angeklebt (zerbröselt)
Heckklappe gereinigt, Clips rein und Schilder dran
Klebestreifen am Schweller entfernt
Tankklappe gewechselt (verbogen)
GT2-Sitze eingebaut (waren defekte GTX drin)
Wagenheber und Kofferraummatte ins Auto (fehlten)
Handschuhfach getauscht (Klebereste auf Deckel)
Ausgleichsbehälter präventiv erneuert, Frostschutz rein 1.5 l G30 (nur Wasser drin)
Halter Ölmessstab erneuert (gebrochen)
GT2-Schild links angeklebt (war falsch)
U-druckschläuche präventiv erneuert, Schalterbirnen erneuert
Wischblätter vorne+hinten getauscht
AVUS gekauft, gereinigt, lackiert, montiert (rostige Stahlfelgen)
Fanghakenschutzplastik erneuert, Front entrostet
Scheibendichtung eben geschliffen
Stossstange hinten entfernt, darunter entrostet, gereinigt
Federbeine v.+h. zusammengebaut aus überholten & neuen Teilen (Boge Turbo & Sachs Advantage). Federbeine einbauen gelassen mit Achsvermessung
Spritzwandplastik abgedichtet
Schlossbleche + Türpins besorgt und eingebaut
Rostloch KR: 2K-Kleber und Fertan drauf
Tempgeber geprüft
Neue Batterie eingebaut, Halteplatte entrostet und gewachst
Lima-Keilriemen gespannt
Kupp.seil erneuert (schwergängig, aufgespleisst)
VDD erneuert (Gummi VW), VD lackiert
Linken AL-Scheinwerfer getauscht (Steinschlag)
dabei l+r Plastikclips getauscht (geplatzt), Scheinwerfer eingestellt
Standlichtbirne v.l. Erneuert
Innenlüfter mit WD40 geölt (Quitschen)
Heckblech Rostpickel und Uwachs entfernt. Poliert, lackiert
Kombi Tempanzeige geprüft, Birnen erneuert, Tempfühler getauscht
Fehlende Schraube hinter Heizungshebel ersetzt
Hosenrohrklammern ersetzen lassen
Tankentlüftungsventil ausgebaut, Halter entrostet, neue Muttern/Schrauebn
Hinterradkasten rechts + Tankrohr gewachst
Türen entrostet und lackiert mit Rostschutzgrundierung.
KR-Loch gespachtelt, ZV-Platine nachgelötet
Steinschläge an Mhaube lackiert

Sonstiges:
Bedienungsanleitung rein, Gesaugt, Ascher gereinigt, Fenster geputzt, Tabasco in Motrorraum
Rückbank besorgt, Kopfstützen hinten eingebaut + rein (gewaschen)
Zweitschlüssel besorgt und selber nachgeschliffen (Handwerker war zu dxxx)
Neueres Notrad rein (92er statt 86)
Waschbehälter ausgewaschen, Schläuche erneuert, Dichtungen Türgriffe erneuert, 3. Bremslicht montiert, M.haubenhaltestangenclip erneuert
Innenhimmel gewaschen
Bezug Kopfstützen hinten getauscht (GT2 statt GT)
Relaissatz zusammengebaut und eingebaut
Lüftergitter angefertigt und eingebaut
Rüli lackiert+ausgebessert
Neue+dickere Kabel für LS hinten verlegt, neue LS hinten eingebaut (Magnat)
Kabel für LS-Wechselstecker eingebaut
Adapter für LS vorne gelötet
Kühlmittelmangelanzeige nachgerüstet: Relaishalter verdrahtet
...Kabel nach vorne verlegt und Stecker angecrimpt
Zündplus, Masse, S-Plus, Lichtplus verlegt.
Momo eingebaut, Blinkerrückstellung in altem Lenkrad erneuert
Stossstange vorne eingestellt, darunter entrostet
ZV-Gestänge+Motoren eingebaut und verkabelt.
AA-LED und neue Türverkleidungen eingebaut, LS vorne neu (JBL)
Funk-ZV und Steuergerät eingebaut
LS-hinten vercrimpt, 2.te 12V-Buchse eingebaut
470 Ohm in Reihe ZV
Kofferraummatte G2 besorgt, zurechtgeschnitten
Zugelassen
Normales Lenkrad wieder rein
MP3-Radio mit Antennenadapter eingebaut
Ölwechsel, Brfl-wechsel, Querstrebe einbauen lassen
Corradositzfläche an GT2-Sitz Fahrer montiert, neue Clips an Schiene
Wasserbehälter hinten aufgefüllt
Gewaschen + Liquid Glass drauf
Fehlbedienschutz FFB gebastelt
CO auf 7,5-8,5 eingestellt
Motorraum geputzt und gewachst

Wenn ich bei einem KR mich nur mit so nem Gelumps plagen müsste

hauptsache Du hast Spass

also für beide türen die dichtungen an den scheiben die nur reingeclipst werden die könnte ich auch mal gebrauchen aber unser vw händler meint gibt es nicht mehr.ansonsten fettes respekt muss ich sagen