Sciroccoforum

Hi,

Hab heut festgestellt, dass mein Rocco beim Beschleunigen irgendwo Richtung Motor/Fußraum Geräusche von sich gibt.

Hört sich an als wäre was undicht. Je mehr er unter Last ist, desto schlimmer wird das Geräusch. Ich höre es vom Innenraum aus.

Ich kann das nur nicht genau orten. Wenn ich im Stand den Motor hochdreh,oder auskuppel, hör ich nix. Kommt wie gesagt von Vorne, Richtung Fußraum/Motorraum.
Und es kommt wirklich nur bei Last vor.

Vllt hat das ja was mit meinen Startproblemen zu tun.
Und wenn nicht, es nervt mich trotzdem.

Jemand ne Idee?


Gruß Olli

Krümmer irgendwo undicht, oder die Krümmerdichtungen am Block müssen getauscht werden, denke ich mir mal. Deine Beschreibung hört sich zumindest ähnlich dem an, was ich vor ca. 2 Jahren bei meinem Storm hatte, nur unter Last vernahm man die von beschriebenen Geräusche. Es waren dann die Krümmerdichtungen, Das war bei mir dann gleich Grund genug, einen Supersprint drunter zu hauen
Tempest

Sowas dacht ihch mir schon. Und den Supersprint merkt man?

Bolzen sollte man dann auch erneuern oder?

bei mir am scala ist es die dichtung am kat ... is auch ne beliebte stelle für sowas weil da knallt das wasser ja imemr drauf und da rostet es dann gerne ;)

hab ich auch schon seit ewigkeiten, hab aber nix weiter gemacht weil hört sich irgendwie cool an.

Sowas dacht ihch mir schon. Und den Supersprint merkt man?

Bolzen sollte man dann auch erneuern oder?

Naja, sagen wir mal so: Als ich meinen 112 PS DX vor 2 Jahren auf den Leistungsprüfstand hatte, kamen 120 PS raus. Nun kann ich nicht sagen, wieviel davon durch den Supersprint 4-2-1 Krümmer kam.

Die Stehbolzen habe ich damals bei dem Krümmertausch alle erneuert, kamen zum Glück auch alle raus, nachdem ich sie 2 Tage lang in einer besseren Variante von WD40 ("3-in-1 Pro", wird vom gleichen Hersteller wie das WD40 hergestellt) eingesprüht hatte.

Damals hatte ich auch das Übergangsstück zwischen DX-Krümmer und Hosenrohr in Verdacht, hatte mir sogar einen neuen Dichtungssatz dafür gekauft, hatte mich dann aber für die Supersprintlösung entschieden

Tempest

Ok danke,

Dann steht das wohl als nächstes auf der Liste.

Die Stehbolzen werden ja so getauscht wie dievom Ventildeckel......also mit ner Mutter gekontert.

Da hab ich n bissel Schiss vor, ich glaub ich lass die sicherheitshalber drin, bevor ich da was abreis.
Das wird wieder ein Act.

Cool find ich die Geräusche nicht, nervig triffts besser.

Vor nem Jahr hab ich nen sauberen Supersprint angeboten bekommen, für 100€. Aber ich hatte keine Lust auf Krümmer tauschen, deswegen hat ichs sein lassen.

Kann es sein dass ich durch die kaputte Krümmerdichtung Leistungsverlust habe?

rocco-olli hat geschrieben:Kann es sein dass ich durch die kaputte Krümmerdichtung Leistungsverlust habe?

?????