Sciroccoforum

War heute beim tüv weil ich bei meinem den JH motor eingebaut habe hat jetz statt 75 - 95 Ps und der tüv hat sich das auto net ma angeschaut erst wenn ich einen umrüstkatalog habe kann mir da ihrgend jemand helfen

dieser staat ist zu kotzen.... ich hasse diese prüfvereine...

gut besser das sie da sind denn es gibt auch genug idioten....

Hi,
schreib mal VW direkt an. Die schicken Dir das dann zu.


Ach ja, zum Glück gibts den TüV bei uns, sonst:
http://www.vox.de/am_videovoting?p=v&id=118


Grüße

Das ist doch bekannt das man das braucht.

Ich weis garnicht warum man ohne hin fährt. Man sollte sich vor einem Umbau Informieren was man so an Papieren benötigt. Sonst kommt beim Tüv das böse erwachen.

Ich wuste das schon nur unser Dekra mann hat gesagt das die beim tüv den umrüstkatalog normaler weiße da haben das man den brauch weiß ich auch ist ja net mein erster umbau

Frischling hat geschrieben:Ich wuste das schon nur unser Dekra mann hat gesagt das die beim tüv den umrüstkatalog normaler weiße da haben das man den brauch weiß ich auch ist ja net mein erster umbau

Man hätte sich viele Probleme ersparen können, wenn man vorher den gefragt hätte, dessen Namen nachher unter der Einzelabnahme steht.
Und da ist (hier im Westen) der DEKRA-Mann nunmal der falsche Ansprechpartner. Warum hast du nicht einfach vorher mal beim TÜV nachgefragt? - Die sind da auch keine Menschenfresser (werden das aber, wenn man sie nach so einer Nummer Sch... nennt, und dann wohl zu recht )

Ich frag doch auch nicht im Aldi, ob ich bei Plus die Wurst billiger kriege....

nix für ungut......

Zu den Thema kann ich nur sagen such die nen Vernünftigen Prüfer. Ich war gestern los mein 16V in Ex JH eintragen zu lassen (+Felgen und Fächer) der wollte nur den Motorkennbuchstaben sehen und Scheibenbremsanlage hinten und die grosse vorne. Mein Kollege fragte auch was es mit diesen Freigaben von VW auf sich hat, der Prüfer hat die Stirn gerunzelt mit der Aussage: Warum braucht ihr eine Freigabe für einen Motor der Serienmässig in diesen Wagen verbaut wurde?? Solange die Bremsen ausreichen sind und Achsen ausreichen dimensioniert sind ist alles in Ordnung! (mein Kollege hat sich nebenbei n VR6 in Golf3 Eintragen lassen). Ach hja nimm am besten schon ne gültige AU mit, die n Tag vorher mit den Motor gemacht wurde und vermerke das auch auf der AU bescheinigung )

naja weil der prüfer vielelicht nicht alles wissen kann ??? ich kann mri auch nen vr6 in nen es 55 PS Golf bauen der dann total unterdimensionierte bremsen hat ...aber naja brauch tman ja niix prüfen weils ja VR6 serienmäßig im golf gab .....

Moin!

Wie schon geschrieben : VORHER mit dem Auto bei dem Prüfer auftauchen und kurz mit dem absprechen was man vorhat ... Am besten von dem Menschen kurz notieren lassen was er sehen will und damit dann zur Abnahme fahren ... Hab ich 3x so gemacht und hat immer im ersten Anlauf geklappt ( Jüngst einen Audi 90mit S2 Technik , davor Golf 1 mit S3 Motor und einen Scirocco mit JH Karosse und PL Technik ) ...

Die Prüfer bekommen viele Auto´s zu sehen und bestimmt auch viel Murks ... Wenn man es vorher abspricht fühlen sie sich halt nicht "überfallen" ! Sehr gute Erfahrungen hab ich auch gemacht wenn man nach dem beschriebenen Vorgespräch dort hinfährt um einen Termin zur Abnahme zu vereinbahren ! Am geschicktesten mit den Papieren die der Prüfer haben möchte ... Dann kann man ihm anbieten ihm diese schon zu geben damit er sich gegebenenfalls schon einlesen kann !

Ich hab da echt keine Prob´s ... Mir ist das wichtiger beim TÜV klar zu kommen als später in einer Kontrolle Probleme zu haben !