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Ne kleine Frage an alle Turbo/Kompressorumbauer
Verfasst: Fr 28. Mär 2008, 12:10
von Stephan
Hi,
mal ne Frage an die, die Turbo/Kompressorumbauten im Rocco fahren und dabei Leistungen über 250PS haben. Wie ist die Fahrbarkeit im Alltag? 1/4 Meile ok, dafür geht sowas ja immer. Aber das interessiert mich nicht.
Danke für Eure Antworten.
AW: Ne kleine Frage an alle Turbo/Kompressorumbauer
Verfasst: Fr 28. Mär 2008, 13:01
von roccomichel
Hi.
Bei meinen 16v kompressor gibt es soweit keine probleme.
Wäre jetzt voll alltagstauglich, fahre schon seit 2002 damit rum.
Fürn alltag würde ich jetzt aus meiner sicht einen geschloßenen luftfilter einbauen, damit der kompressor nicht zu laut ist.
Man kann trotz dieser leistung fahren wie einer mit 50ps, ist halt reine kopfsache.
Und wegen standhaftigkeit mach ich mir schon lange keine sorgen mehr.

)

Gruß Michl
AW: Ne kleine Frage an alle Turbo/Kompressorumbauer
Verfasst: Sa 29. Mär 2008, 11:34
von Stephan
Danke Erstmal für die Aussage. Mir gehts darum, ob man mit dem leichten Rocco überhaupt sinnig mit so viel Leistung fahren kann. Traktionsprobleme habe ich mit meinem 2,1 16V Sauger ja auch schon nicht gerade wenig. Hast Du eine Differentialsperre im Getriebe?
AW: Ne kleine Frage an alle Turbo/Kompressorumbauer
Verfasst: Sa 29. Mär 2008, 14:49
von ludi84
Kann zum thema leider nichts beisteuern, hab aber auch ne frage in diesem gebiet...
Hab gehört das einige (über 250Ps) probleme haben mit den Motorhalterungen...
Was gibt es da für lösungen? Drehmomentstütze?
Greez Ludi
AW: Ne kleine Frage an alle Turbo/Kompressorumbauer
Verfasst: Sa 29. Mär 2008, 20:47
von roccomichel
Hi.
Also mitm kurzen 16v getriebe (2Y) ist schon ziemlich scheiße zu fahren. Mein 16v k. hat starkes drehmoment untenraus.
Ich hab jetzt ein g60 getriebe drin und es ist eigentlich einwandfrei. Sicher brauch ich im 1. und 2. nicht sehr viel gas geben aber ab den 3. gehts eigentlich, sicher gehts im 3. auch aber dann machst spass, und nein ich habe keine zusätzlich sperre, nur gute reifen
Und wie ich schon geschrieben hab, Kopfsache.(manchmal schalte auch ich ab)

)
Hallo ludi, also mit der motoraufhängung wirst nicht so schnell ein problem haben im scirocco, da beim scirocco der motor 4 mal aufgehängt ist.
zB. beim golf 2 ist er ja "nur" 3 mal aufgehängt. Da gab es aber auch schon serienmässig drehmomentstütze.
Gruß Michl
AW: Ne kleine Frage an alle Turbo/Kompressorumbauer
Verfasst: So 30. Mär 2008, 14:53
von DucAndi
Mein Turbo fährt sich traumhaft. Absolut Alltagstauglich.
AW: Ne kleine Frage an alle Turbo/Kompressorumbauer
Verfasst: So 30. Mär 2008, 16:37
von All Eyez on me
Wär ja schlimm wenn´s nicht so wäre! Nach all dem Geld und der Arbeit die Du da reingesteckt hast.
Hoffentlich hält er jetzt! Ich drück die Daumen.

AW: Ne kleine Frage an alle Turbo/Kompressorumbauer
Verfasst: Mo 31. Mär 2008, 15:09
von Stephan

, klingt doch gut. Ist dein Kennfeld also eher progressiv programmiert? Bis zu welchem Gang hast Du Traktionsprobleme?
AW: Ne kleine Frage an alle Turbo/Kompressorumbauer
Verfasst: Mo 31. Mär 2008, 15:54
von Angel
würde da ein getriebe mit sperre nicht helfen, oder hab ich den sinn davon noch nicht richtig verstanden?
gruß angel
AW: Ne kleine Frage an alle Turbo/Kompressorumbauer
Verfasst: Mo 31. Mär 2008, 18:56
von Stephan
Siehe meine Frage im 2. Beitrag...